GMC Jimmy

GMC Jimmy
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 73 versions de la GMC Jimmy (1984–2005), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–2005
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 6,2 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (États-Unis)
10,2 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
13,2 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le GMC Jimmy ?

Le GMC Jimmy était un SUV compact à châssis séparé, apparenté au Chevrolet S-10 Blazer. Il était proposé en versions 2 et 4 portes, avec une propulsion ou une transmission intégrale. Son habitacle vertical et sa conception à châssis séparé le rendaient adapté aux déplacements quotidiens comme au transport de passagers et de matériel.

Le nom Jimmy a également été utilisé pour les grands SUV GMC avant que cette gamme ne devienne le Yukon. Cet article porte sur le plus petit Jimmy de la série S, commercialisé aux États-Unis et au Canada.

Générations du GMC Jimmy

La première génération a été produite de 1983 à 1994 et est identifiée à la série S. Elle a d’abord été proposée en version 2 portes, puis une version 4 portes a rejoint la gamme en cours de génération. GMC a également commercialisé un Jimmy grand format pendant une partie de cette période.

La deuxième génération, connue sous le nom de GMT330, a été produite de 1995 à 2005. Elle a apporté un design actualisé tout en conservant la vocation de SUV compact à châssis séparé du Jimmy. Les années-modèles de la gamme EPA américaine s’arrêtent en 2004, tandis que celles du Canada vont jusqu’en 2005.

Moteurs et consommation

Les données EPA américaines couvrent des moteurs de 2,0 L à 6,2 L, en versions essence et diesel. La meilleure valeur combinée selon l’EPA est de 23 MPG, et la consommation la plus faible répertoriée est de 10,2 L/100 km. Ces deux valeurs concernent des versions différentes et illustrent donc des points distincts de la gamme.

Les données NRCan canadiennes couvrent des versions essence équipées d’un moteur de 4,3 L. La consommation la plus faible répertoriée est de 13,2 L/100 km selon le test canadien à 5 cycles. Les procédures de test de l’EPA et de NRCan diffèrent ; leurs résultats sont donc à comparer de préférence au sein de chaque marché.

Où le GMC Jimmy a-t-il été commercialisé ?

Le Jimmy figure dans les données officielles de consommation de carburant des États-Unis et du Canada. Les années-modèles de la gamme EPA américaine vont de 1984 à 2004 ; celles de la gamme NRCan canadienne vont de 1995 à 2005.

Questions et réponses

Quel type de véhicule est le GMC Jimmy ?

C’est un SUV compact à châssis séparé apparenté au Chevrolet S-10 Blazer, proposé en versions 2 et 4 portes.

Combien de générations du Jimmy de la série S y a-t-il eu ?

Deux : la génération de la série S, de 1983–1994, et la génération GMT330, de 1995–2005.

Quelle est la meilleure consommation du Jimmy selon l’EPA ?

La meilleure valeur combinée selon l’EPA est de 23 MPG.

Le Jimmy a-t-il été commercialisé au Canada ?

Oui. Les données NRCan canadiennes couvrent les années-modèles 1995–2005 et les versions essence équipées d’un moteur de 4,3 L.

Jimmy first generation (1983–1994)

GMC Jimmy first generation
Photo: Montrose Patriot / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: S-series · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 326–4 491 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Jimmy second generation (1995–2005)

GMC Jimmy second generation
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: GMT330 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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États-Unis 9 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1998–2004SIL4,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1998–2004SIL4,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1998–2003CLKUP4,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2003CLKUP4,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995(FFS) (MPFI), SIL5,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1995–2005Sport utility vehicle4,3 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,6–17,2 L/100 km essai à 5 cycles313–396 g/km
1995–2005Sport utility vehicle4,3 LEssenceManuelle à 5 rapports13,2–17,6 L/100 km essai à 5 cycles304–405 g/km

Rappels de sécurité GMC Jimmy

24 rappels de sécurité officiels pour la GMC Jimmy, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Les feux stop et les feux de détresse arrière peuvent cesser de fonctionner2000–2001
  • L’étiquette d’avertissement d’airbag peut contenir des informations incorrectes2003–2004
  • Le moteur d'essuie-glace de pare-brise peut tomber en panne1996
  • La boucle d'absorption d'énergie de ceinture de sécurité peut se déployer1997
  • L'interrupteur de rétroviseur électrique peut court-circuiter et provoquer un incendie1997

Voir les 24 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.