Geo Tracker

Geo Tracker
Photo: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Les données officielles répertorient 15 versions de la Geo Tracker (1989–1997), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1989–1997
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
1,6 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,8 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
10,6 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le Geo Tracker ?

Le Geo Tracker était un véhicule utilitaire sport compact à la silhouette courte et anguleuse. Il apportait une orientation utilitaire à la gamme Geo, aux côtés de voitures particulières comme la Metro et la Prizm.

Le Tracker était étroitement apparenté au Suzuki Sidekick. Il reprenait ce concept de SUV compact dans la gamme nord-américaine de Geo.

Génération et moteurs

Le Geo Tracker n’a connu qu’une génération, de 1989 à 1997, vendue aux États-Unis et au Canada. Il était équipé d’un moteur à essence de 1,6 L.

Les données EPA des États-Unis couvrent 18 versions de 1989 à 1997, avec une meilleure valeur en cycle mixte de 25 MPG. Les données NRCan canadiennes couvrent 3 versions de 1996 à 1997, avec une consommation minimale répertoriée de 10,6 L/100 km selon l’essai à 5 cycles.

Quelle est la consommation du Geo Tracker ?

La meilleure valeur combinée EPA aux États-Unis est de 25 MPG. La valeur canadienne est de 10,6 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Ces chiffres reposent sur des procédures nationales différentes. Les essais européens WLTP et NEDC suivent leurs propres méthodes ; les résultats obtenus selon ces différentes procédures ne sont donc pas directement comparables.

Où le Geo Tracker était-il vendu ?

Le Geo Tracker était vendu aux États-Unis et au Canada. Les données EPA des États-Unis couvrent la période de 1989 à 1997, tandis que les données NRCan canadiennes portent sur 1996 et 1997. Ses liens avec le Suzuki Sidekick lui conféraient un rôle à part dans la gamme Geo.

Questions et réponses

Quand le Geo Tracker a-t-il été commercialisé ?

L’unique génération du Geo Tracker a été commercialisée de 1989 à 1997.

Quel moteur équipait le Geo Tracker ?

Il était équipé d’un moteur à essence de 1,6 L.

Quelle est sa meilleure valeur EPA en cycle mixte ?

La meilleure valeur EPA en cycle mixte aux États-Unis est de 25 MPG.

Pour quels marchés existe-t-il des données officielles de consommation du Tracker ?

Les données concernent les États-Unis et le Canada ; les valeurs NRCan canadiennes reposent sur l’essai à 5 cycles.

Tracker first generation (1989–1997)

Geo Tracker first generation
Photo: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, classic.com

En bref : Longueur 3 620–4 031 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 15 versions

États-Unis 12 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1992–1997(FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1991–1997(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1991–1997(FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1991–1997(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1994(16VALVES) (FFS) · (FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1994(16VALVES) (FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1994(16VALVES) (FFS) · (FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1994(16VALVES) (FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1989–1990(FFS) (SPFI)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1989–1990(FFS) (SPFI)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km

Canada 3 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1996–1997Sport utility vehicle1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapports11,3 L/100 km essai à 5 cycles260 g/km
1996–1997Sport utility vehicle1,6 LEssenceManuelle à 5 rapports10,6 L/100 km essai à 5 cycles244 g/km
1997Sport utility vehicle1,6 LEssenceAutomatique à 4 rapports10,9 L/100 km essai à 5 cycles251 g/km

Rappels de sécurité Geo Tracker

5 rappels de sécurité officiels pour la Geo Tracker, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le réservoir de carburant peut être percé lors d'un choc arrière1996
  • Le volant peut se séparer de la colonne de direction1994
  • Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser1989–1991
  • Les tubes de carter de pont arrière peuvent se rompre1993–1994
  • L'arbre de direction inférieur peut se séparer1994

Voir les 5 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.