Ford F-150 seventh generation

La Ford F-150 seventh generation (1984–1986) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 52 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
104 signalements pour les années-modèles 1984–1986. 3 accidents · 25 incendies · 5 blessures
- Système électrique 35
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 52 versions de Ford F-150 seventh generation
Afficher toutes les 52 versions
États-Unis 52 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1990(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1985–1989(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1985–1987(FFS), Creeper · (FFS) CA model, Creeper · (FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1985–1986(FFS) CA model · (FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 3 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1984–1986(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 368–425 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1986(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1985–1986(FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1986(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984–1986(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 10–11 MPG (21,4–23,5 L/100 km) EPA | 502–552 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984–1985(FFS) · (FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984–1985(FFS) CA model, Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1985(FFS) Fuel Injection | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1984–1985(FFS) CA model | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 10 MPG (23,5 L/100 km) EPA | 552 g/km |
| 1984–1985(FFS), Creeper | 5,8 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1984–1985 | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1985 | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984–1985(FFS) | 5,8 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | – | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 3 rapports | – | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Manuelle à 3 rapports | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | – | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Manuelle à 3 rapports | – | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984 | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1984Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 3 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1984(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | – | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1984(FFS) | 5,8 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984(FFS) | 5,8 L | Essence | – | – | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 5,8 L | Essence | Automatique à 3 rapports | – | 10 MPG (23,5 L/100 km) EPA | 552 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





