Ford Explorer III
La Ford Explorer III (2002–2005) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 13 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: U152 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 4 813 mm |
| Largeur | – | 1 831 mm |
| Hauteur | – | 1 814 mm |
| Empattement | – | 2 888–2 891 mm |
| Électrique | ||
| Autonomie (EPA/NRCan) | 61 km EPA | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
6 225 signalements pour les années-modèles 2002–2005. 284 accidents · 88 incendies · 341 blessures · 8 décès
- Transmission et chaîne cinématique 2 087
- Carrosserie et structure 1 261
- Suspension 308
- Système électrique 236
- Direction 110
- Moteur 97
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 13 versions de Ford Explorer III
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États-Unis 10 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2006CLKUP | 4,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2004–2005CLKUP | 4,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2002–2005FLEX-FUEL, CLKUP | 4,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2002–2005FLEX-FUEL, CLKUP | 4,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2002–2005CLKUP | 4,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2003–2005CLKUP | 4,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2002SOHC, CLKUP | 4,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2002SOHC | 4,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2002SOHC | 4,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2002AWD, CLKUP | 4,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2005Sport utility vehicle | 4,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 15,1–15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 347–359 g/km |
| 2004–2005Sport utility vehicle | 4,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 5 rapports | 20,2–20,3 L/100 km essai à 5 cycles | 323–325 g/km |
| 2002–2005Sport utility vehicle | 4,6 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 15,8–16,5 L/100 km essai à 5 cycles | 363–380 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.