Ford Edge second generation
La Ford Edge second generation (2015–2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 36 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: CD4 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 810 mm RDW | 4 780–4 800 mm TC | 4 779–4 878 mm |
| Largeur | 1 930 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 928 mm |
| Hauteur | 1 710–1 750 mm RDW | 1 740 mm TC | 1 742 mm |
| Empattement | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 850 mm |
| Voie avant | 1 640–1 645 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 638–1 643 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 812–2 016 kg RDW | 1 774–2 035 kg TC | 1 774–1 842 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 912–2 116 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 505–2 655 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 211–216 km/h RDW | – | – |
| Couple | 400–500 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/60R18, 255/45R20, 235/55R19, 265/40R21
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2015–2024: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 92,7 % (90,8–94,2) | 92,2 % | 906 |
| 4–5 ans | 91,6 % (91,0–92,2) | 91,0 % | 8 498 |
| 6–8 ans | 90,5 % (90,0–91,0) | 86,4 % | 15 339 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 24,9 % | 26,5 % |
| Freins | 22,3 % | 18,8 % |
| Éclairage et électricité | 5,4 % | 6,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,4 % | 6,4 % |
| Suspension | 2,9 % | 9,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,5 % | 2,7 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
5 260 signalements pour les années-modèles 2015–2024. 116 accidents · 13 incendies · 127 blessures
- Moteur 2 468
- Transmission et chaîne cinématique 1 136
- Freins 592
- Système électrique 242
- Direction 166
- Aides à la conduite 157
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 36 versions de Ford Edge second generation
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Union européenne 12 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 209 g/km | 124 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 295 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | – | 170–182 g/km | 21 512 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 153 g/km | 256 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 155–161 g/km | 810 |
| 2020 | 2,7 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 287 g/km | 10 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 150 g/km | 6 522 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | – | 151–152 g/km | 7 228 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 50 766 |
| 2019 | 2,7 L | 232 kW (315 PS) | Essence | – | 289 g/km | 20 |
| 2017 | 2,0 L | 232 kW (315 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 440 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 62 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,8–8,2 L/100 km WLTP | 177–214 g/km |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,8–8,2 L/100 km WLTP | – |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (180PS) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (180PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (180PS) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 19" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 19'' Alloy Wheels (210PS) | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20182.0 Duratorq TDCi - With 20" Alloy Wheels (210PS) · 2.0 Duratorq TDCi - With 20'' Alloy Wheels (210PS) | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 152 g/km |
États-Unis 11 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234–241 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259–263 g/km |
| 2023SIDI; with Semi-Auto Trans | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 237 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 224–229 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230–232 g/km |
| 2015–2018SIDI; Stop-Start | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229–231 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–245 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 278–282 g/km |
| 2015–2018 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–270 g/km |
| 2015–2018 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 278–290 g/km |
| 2015SIDI | 2,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6–10,2 L/100 km essai à 5 cycles | 224–239 g/km |
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,0–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 258–262 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,8–10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 225–246 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,9–12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 274–282 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,3–12,4 L/100 km essai à 5 cycles | 260–291 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.