Ford B-Max first generation
La Ford B-Max first generation (2012–2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 46 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: B platform
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 080 mm RDW | 4 077 mm |
| Largeur | 1 750 mm RDW | 1 751 mm |
| Hauteur | 1 600 mm RDW | 1 604 mm |
| Empattement | 2 490 mm RDW | 2 489 mm |
| Voie avant | 1 487–1 492 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 477–1 482 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 179–1 209 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 279–1 309 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 750–1 780 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 480–750 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 480–635 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | – | 318 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 175–189 km/h RDW | 158–196 km/h |
| Couple | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 91,0 % (90,3–91,6) | 91,0 % | 6 641 |
| 6–8 ans | 87,9 % (87,7–88,2) | 86,4 % | 60 403 |
| 9–12 ans | 80,8 % (80,5–81,0) | 77,9 % | 80 336 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 31,4 % | 29,7 % |
| Freins | 18,2 % | 24,2 % |
| Suspension | 16,7 % | 20,3 % |
| Éclairage et électricité | 13,7 % | 13,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,6 % | 7,6 % |
| Ceintures de sécurité et airbags | 3,4 % | 0,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 46 versions de Ford B-Max first generation
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Union européenne 23 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | 114 g/km | 54 376 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 99–103 g/km | 19 732 |
| 2012–2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Essence | 115–117 g/km | 177 438 |
| 2016–2018 | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GPL | 124–133 g/km | 23 262 |
| 2012–2018 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 99–113 g/km | 51 784 |
| 2012–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Essence | 137–139 g/km | 46 512 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Essence | 148–149 g/km | 89 576 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | 119 g/km | 3 246 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Essence | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Essence | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Essence | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | GPL | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 104–105 g/km | 49 381 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Essence | 114 g/km | 7 861 |
| 2013 | 1,0 L | – | Autre carburant | 121 g/km | 1 750 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1,5 L | – | Autre carburant | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1,4 L | – | Autre carburant | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | Essence | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1,2 L | – | Essence | 150 g/km | 10 |
Royaume-Uni 17 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Essence | Manuelle | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Essence | Manuelle | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Essence | Manuelle | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manuelle | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Essence | Automatique | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.