Ford Aerostar

Ford Aerostar
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 19 versions de la Ford Aerostar (1986–1997), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1986–1997
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,3 L à 4,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,2 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
12,9 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le Ford Aerostar ?

L’Aerostar était le monospace de Ford, avec une carrosserie de fourgon conçue pour transporter des passagers. Il a été commercialisé en Amérique du Nord de 1986 à 1997, en versions particulières et utilitaires. Son aérodynamique le distinguait dans la gamme de véhicules de transport de passagers de Ford.

Génération et motorisations

L’Aerostar n’a connu qu’une seule génération, commercialisée de 1986 à 1997 et connue sous le code VN1. Les versions américaines avaient des moteurs essence de 2,3 L à 4,0 L ; les versions canadiennes allaient de 3,0 L à 4,0 L.

Quelle est la consommation du Ford Aerostar ?

Aux États-Unis, la consommation minimale recensée est de 9,8 L/100 km et la meilleure valeur EPA en cycle mixte est de 24 MPG. La valeur minimale recensée au Canada est de 12,9 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : les essais EPA aux États-Unis et la procédure à 5 cycles au Canada. Les données européennes utilisent le WLTP ou le NEDC.

Où le Ford Aerostar a-t-il été vendu ?

L’Aerostar figure dans les données américaines de 1986 à 1997 et dans les données canadiennes de 1995 à 1997. La gamme recensée comprend 51 versions américaines et 12 versions canadiennes.

Questions et réponses

Quel type de véhicule était le Ford Aerostar ?

C’était un monospace à carrosserie de fourgon destiné au transport de passagers, également proposé en versions utilitaires.

Quelles motorisations figuraient dans les données de l’Aerostar ?

Les versions américaines étaient équipées de moteurs essence de 2,3 L à 4,0 L ; les versions canadiennes, de 3,0 L à 4,0 L.

Quelle est la meilleure valeur de consommation EPA de l’Aerostar ?

La meilleure valeur recensée en cycle mixte est de 24 MPG selon la procédure EPA américaine.

Quand l’Aerostar a-t-il été commercialisé au Canada ?

Les données canadiennes couvrent 1995 à 1997.

Aerostar first generation (1986–1997)

Ford Aerostar first generation
Photo: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: VN1 · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 440–4 830 mm · Poids à vide 1 640 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 19 versions

États-Unis 15 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1995–1997(FFS), CLKUP3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1997(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1997(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 5 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1992–1996(FFS) · (FFS), CLKUP3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1994–1996(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1994–1996(FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1986–1994(FFS)3,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA276–325 g/km
1986–1994(FFS)3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
1992–1994(FFS) · (FFS), CLKUP4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1990–1993(FFS)4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1990–1993(FFS)4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA325–368 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1986(FFS)2,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1986(FFS)2,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1995–1997Van: Cargo3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports12,9–13,5 L/100 km essai à 5 cycles297–311 g/km
1995–1997Minivan3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,4–13,8 L/100 km essai à 5 cycles308–317 g/km
1997Minivan4,0 LEssenceAutomatique à 5 rapports14,0–15,6 L/100 km essai à 5 cycles322–359 g/km
1995–1996Minivan4,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports14,0–15,3 L/100 km essai à 5 cycles322–352 g/km

Rappels de sécurité Ford Aerostar

23 rappels de sécurité officiels pour la Ford Aerostar, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le câble d’accélérateur peut s’effilocher et se coincer1997
  • La boîte de transfert ou la transmission peut défaillir1992
  • Le circuit du commutateur d'allumage peut surchauffer1992–1997
  • Le câblage de la pompe à carburant peut court-circuiter et surchauffer1994–1995
  • Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir1988–1990

Voir les 23 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.