Qu’est-ce que le Pontiac Trans Sport ?
Le Trans Sport était le premier monospace de Pontiac, conçu pour transporter passagers et bagages dans un habitacle adapté à la vie de famille. Sa carrosserie haute d’un seul volume, avec un long avant plongeant, lui a valu le surnom de « Dustbuster ».
La première génération partageait son architecture de base avec les monospaces apparentés de General Motors, tout en adoptant un style propre à Pontiac. La deuxième génération, introduite avec une silhouette de monospace plus classique, reflétait un mouvement plus général vers des proportions familières à deux volumes.
Générations et moteurs
La première génération, GMT199, a été produite de 1990 à 1996. La deuxième génération, GMT200, lui a succédé de 1997 à 1999, avec une carrosserie redessinée et une silhouette plus classique.
Les versions répertoriées aux États-Unis et au Canada étaient équipées de moteurs à essence de 3,1 L à 3,8 L.
Consommation et marchés
Aux États-Unis, les données de l’EPA couvrent la période de 1990 à 1999. La meilleure consommation mixte homologuée était de 19 MPG, et la consommation la plus faible répertoriée est de 12,4 L/100 km. Au Canada, les données de NRCan couvrent la période de 1995 à 1999, avec une valeur minimale répertoriée de 12,2 L/100 km selon le test 5-cycle. Les procédures étant différentes, les résultats ne sont pas directement comparables.
Le Trans Sport a été vendu aux États-Unis et au Canada. Les valeurs WLTP ou NEDC européennes reposent sur des procédures différentes des tests de l’EPA et du test canadien 5-cycle.
Questions et réponses
Combien de générations du Trans Sport sont couvertes ?
Deux : la première génération GMT199, de 1990 à 1996, et la deuxième génération GMT200, de 1997 à 1999.
Quels moteurs équipait-il ?
Ses moteurs à essence avaient une cylindrée comprise entre 3,1 L et 3,8 L.
Quelle était sa meilleure consommation mixte homologuée par l’EPA ?
Sa meilleure valeur mixte homologuée par l’EPA aux États-Unis était de 19 MPG.
Pourquoi les valeurs de consommation canadiennes et américaines diffèrent-elles ?
Le Canada utilise le test NRCan 5-cycle, tandis que les États-Unis utilisent la procédure de l’EPA. Les résultats ne sont pas directement comparables.
