BAIC X55

BAIC X55
Photo: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Les données officielles répertorient 9 versions de la BAIC X55 (2020–2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2020–2025
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,5 L à 1,5 L
Puissance
de 100 kW (136 PS) à 130 kW (177 PS)
Carburants
Essence et GPL
Consommation la plus basse (Union européenne)
7,6 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
3 221

Qu’est-ce que le BAIC X55 ?

Le BAIC X55 est un SUV 5 portes du Beijing Automotive Group, constructeur chinois dont la gamme de voitures particulières est commercialisée sous le nom Beijing. Il occupe une place dans la gamme de SUV de la marque en tant que crossover familial, avec une position de conduite surélevée et un habitacle pratique dans un véhicule conçu pour la route. En Chine, le modèle est également connu sous le nom de Beijing X5, tandis que la version de 2e génération est appelée X55 II sur certains marchés.

La génération X55 II a été lancée en 2022 et est toujours commercialisée aujourd’hui. Elle a apporté une nouvelle orientation stylistique et un habitacle davantage axé sur la technologie, dans le cadre des efforts de Beijing pour développer une gamme de voitures particulières modernes et connectées. Les descriptions officielles de BAIC mettent l’accent sur le design du modèle et ses systèmes d’aide à la conduite.

Motorisations et puissance

Le registre d’immatriculation de l’Union européenne tenu par l’AEE couvre les années-modèles 2020 à 2025 pour le X55. Les versions qui y sont répertoriées sont équipées d’un moteur de 1,5 litre, avec une puissance comprise entre 100 kW (136 PS) et 130 kW (177 PS). La gamme comprend des versions essence et GPL ; la puissance la plus élevée répertoriée est de 130 kW (177 PS).

Quelle est la consommation du BAIC X55 ?

La consommation officielle la plus faible répertoriée pour la gamme européenne est de 7,6 L/100 km selon le cycle WLTP. Il s’agit du minimum indiqué parmi les catégories essence, diesel et hybride répertoriées ; le registre d’immatriculation de l’UE pour ce modèle mentionne spécifiquement les carburants essence et GPL. Les émissions de CO₂ indiquées pour le X55 dans l’UE figurent dans les caractéristiques de chaque version.

Les résultats WLTP européens ne peuvent pas être directement comparés aux valeurs EPA américaines ni aux chiffres canadiens du test 5 cycles, car chaque marché applique une procédure d’essai différente.

Où le X55 a-t-il été commercialisé ?

Le X55 apparaît dans les immatriculations de l’Espace économique européen de 2020 à 2025. Dans ces données, les versions essence et GPL de 1,5 litre développant 130 kW (177 PS) représentent le plus grand nombre d’immatriculations. BAIC vend des véhicules sur différents marchés internationaux, mais les chiffres présentés ici concernent les immatriculations dans l’EEE.

Questions et réponses

Quand la génération X55 II a-t-elle été lancée ?

La génération X55 II a été lancée en 2022 et est indiquée comme toujours commercialisée aujourd’hui.

Quel moteur et quelle puissance propose le X55 dans l’UE ?

La gamme européenne est équipée d’un moteur de 1,5 litre, avec une puissance répertoriée comprise entre 100 kW (136 PS) et 130 kW (177 PS).

Quelle est la consommation de carburant la plus faible répertoriée pour le X55 ?

La valeur la plus faible répertoriée dans l’UE est de 7,6 L/100 km selon le cycle WLTP.

X55 X55 II (depuis 2022)

BAIC X55 X55 II
Photo: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Codes modèle: C52X · Références: baicglobal.com, baicglobal.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 620 mm · Poids à vide 1 550 kg · Vitesse maximale 200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 6 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2023–20251,5 L130 kW (177 PS)Essence7,6–8,0 L/100 km WLTP175–181 g/km2 255
2024–20251,5 L130 kW (177 PS)GPL–165–170 g/km673
20251,5 L120 kW (163 PS)Essence–179 g/km17
20231,5 L100 kW (136 PS)Essence9,1 L/100 km WLTP205 g/km24
20221,5 L100 kW (136 PS)Essence–204 g/km54
20221,5 L100 kW (136 PS)GPL–181 g/km14

Versions hors de ces générations

Union européenne 3 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20211,5 L100 kW (136 PS)Essence203 g/km144
20211,5 L100 kW (136 PS)GPL179 g/km30
20201,5 L100 kW (136 PS)Essence184 g/km10

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.