Rappels de sécurité Citroën C1

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La couture des ceintures arrière peut être incorrecte

   Signalé le 2 décembre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/3553 véhicules concernés

   Certaines ceintures arrière peuvent présenter une couture incorrecte reliant la boucle à la plaque d’ancrage. Les ceintures seront contrôlées et recousues si nécessaire.

2. Le collage de la vitre de la lunette arrière peut ne pas respecter les spécifications

   Signalé le 12 décembre 2018Années-modèles 2005–2013Rappel DVSA R/2018/35951 349 véhicules concernés

   Le collage entre la vitre de la lunette arrière et ses ensembles de charnières peut ne pas respecter les spécifications. La vitre sera vérifiée et, si nécessaire, remplacée ou ses charnières seront recollées.

3. La colonne de direction peut défaillir

   Signalé le 27 juin 2016Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2016/136Safety Gate de l’UE A12/0843/16342 véhicules concernés

   Un composant de la colonne de direction peut ne pas être conforme aux spécifications et défaillir, provoquant une perte de contrôle directionnel. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas utiliser les véhicules concernés ; la colonne sera examinée et remplacée si le composant est affecté.

4. Le pare-chocs avant peut ne pas absorber les chocs comme prévu

   Signalé le 30 janvier 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2015/0243 véhicules concernés

   Un défaut du cadre du pare-chocs avant peut nuire à sa capacité à absorber un choc lors d’une collision. Le cadre sera remplacé si nécessaire.

5. La tige d'amortisseur avant peut casser

   Signalé le 19 décembre 2014Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2014/1731 518 véhicules concernés

   Un défaut interne peut provoquer la rupture d'une tige d'amortisseur avant, affectant la suspension avant et la capacité du conducteur à contrôler le véhicule. Les deux amortisseurs avant seront remplacés.

6. La soudure de la traverse arrière peut casser

   Signalé le 25 février 2014Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2014/028358 véhicules concernés

   Une soudure non conforme pourrait casser, détacher partiellement l'essieu et provoquer une perte de contrôle. La soudure arrière sera vérifiée et la traverse remplacée si besoin.

7. Le moteur peut tomber en panne en raison de coussinets défectueux

   Signalé le 14 novembre 2012Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2012/1294 676 véhicules concernés

   Les coussinets de tête de bielle peuvent s'user prématurément et provoquer une panne moteur. Les concessionnaires remplaceront les coussinets.

8. Le bras de suspension avant peut être mal fixé

   Signalé le 20 juin 2011Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2011/0706 véhicules concernés

   Un défaut du longeron avant gauche peut empêcher le bras de suspension d’être solidement fixé. Le longeron avant gauche sera remplacé.

9. Un défaut de vilebrequin peut entraîner une panne moteur

   Signalé le 5 novembre 2010Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2010/192216 véhicules concernés

   Un usinage incorrect peut rendre le vilebrequin non conforme aux spécifications, provoquer une lubrification insuffisante et entraîner une défaillance du moteur. Le moteur sera remplacé.

10. La pédale d'accélération peut rester partiellement enfoncée

    Signalé le 19 février 2010Rappel DVSA R/2010/01234 véhicules concernés

    Des frottements dans le mécanisme de la pédale d'accélération peuvent rendre la pédale plus dure à enfoncer ou plus lente à remonter ; dans de rares cas, elle peut rester partiellement enfoncée. Une plaque de renfort sera installée sur le mécanisme de la pédale.

11. Les goujons de roue peuvent se desserrer

    Signalé le 28 juillet 2009Années-modèles 2009Rappel DVSA R/2009/075169 véhicules concernés

    Un taraudage non conforme d’un ou plusieurs trous de goujon de roue peut réduire le couple de serrage des goujons sur le moyeu et les desserrer. Les moyeux seront remplacés.

12. Le raccord du réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 7 novembre 2007Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/16533 véhicules concernés

    Un raccord défectueux entre le réservoir de carburant et la conduite d'alimentation peut provoquer une fuite de carburant. Le réservoir sera inspecté et remplacé si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.