Chrysler 200 first generation
La Chrysler 200 first generation (2011–2014) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 9 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: JS · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 870–4 950 mm TC | 4 869–4 948 mm |
| Largeur | 1 840 mm TC | 1 842 mm |
| Hauteur | 1 390–1 470 mm TC | 1 471–1 483 mm |
| Empattement | 2 770 mm TC | 2 766 mm |
| Voie avant | 1 570 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 537–1 814 kg TC | – |
| Places et espace | ||
| Volume de chargement (EPA) | 368–396 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 492–2 860 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | 60 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 209–210 km/h |
| Couple | – | 234 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012–2014: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 828 signalements pour les années-modèles 2011–2014. 82 accidents · 12 incendies · 95 blessures · 1 décès
- Moteur 474
- Airbags 430
- Système électrique 341
- Ceintures de sécurité 222
- Transmission et chaîne cinématique 167
- Direction 119
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 9 versions de Chrysler 200 first generation
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 236–264 g/km |
| 2011–2014 | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2011–2014FFV | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248–251 g/km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014Mid-size · Compact | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 10,1 L/100 km essai à 5 cycles | 232 g/km |
| 2011–2014Mid-size | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 9,8–10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 225–230 g/km |
| 2011–2014Mid-size | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,0–10,8 L/100 km essai à 5 cycles | 230–248 g/km |
| 2013–2014Compact | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 246–258 g/km |
| 2011–2014Mid-size · Compact | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 242 g/km |
| 2011–2014Mid-size · Compact | 3,6 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 14,4 L/100 km essai à 5 cycles | 230 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.