Chevrolet Trax First generation
La Chevrolet Trax First generation (2015–2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 6 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: U200, Gamma II · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 250 mm RDW | 4 250–4 260 mm TC | – |
| Largeur | 1 770 mm RDW | 1 780 mm TC | – |
| Hauteur | 1 670 mm RDW | 1 670 mm TC | 1 674 mm |
| Empattement | 2 560 mm RDW | 2 560 mm TC | 2 555 mm |
| Voie avant | 1 540 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 540 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 265–1 354 kg RDW | 1 382–1 476 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 365–1 454 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 787–1 876 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 500 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 173–196 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Couple | 155–300 Nm ASTRA | – | 178 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/70R16, 205/70R16, 215/55R18, 215/65R16
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2015–2022: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 75,8 % (74,4–77,1) | 77,9 % | 3 655 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 34,1 % | 27,3 % |
| Pneus | 31,3 % | 31,2 % |
| Freins | 24,0 % | 27,3 % |
| Bruit, émissions et fuites | 16,3 % | 7,6 % |
| Éclairage et électricité | 12,6 % | 17,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 8,6 % | 8,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
695 signalements pour les années-modèles 2015–2022. 54 accidents · 14 incendies · 34 blessures · 1 décès
- Moteur 210
- Système électrique 147
- Suspension 86
- Transmission et chaîne cinématique 80
- Direction 70
- Freins 63
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 6 versions de Chevrolet Trax First generation
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI | 1,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2022SIDI | 1,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 210–213 g/km |
| 2015–2021 | 1,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 193–196 g/km |
| 2015–2021 | 1,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 207–214 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,2–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 189–214 g/km |
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,1–8,3 L/100 km essai à 5 cycles | 186–194 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.