Chevrolet Silverado EV first generation
La Chevrolet Silverado EV first generation (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 4 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: BT1 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 5 921 mm |
| Empattement | – | 3 701 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | – | 3 870 kg |
| Performances | ||
| Puissance du moteur électrique | 377–381 kW NRCan | – |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | – | 119,0–205,0 kWh |
| Autonomie (EPA/NRCan) | 454–793 km EPA | – |
| Temps de recharge sous 240 V | 11,0–18,6 h EPA | – |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2025–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia (en, pl), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
46 signalements pour les années-modèles 2024–2026. 3 accidents · 2 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 4 versions de Chevrolet Silverado EV first generation
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Quatre roues motrices | 64–70 MPGe EPA | 0 g/km | 454–793 km |
| 2024 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 63–67 MPGe EPA | 0 g/km | 632–724 km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Moteur électrique | 377 kW (513 PS) | Électricité | Automatique | 29,7–32,6 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 454–793 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Moteur électrique | 381 kW (518 PS) | Électricité | Automatique | 31,4–33,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 632–724 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.