Chevrolet Blazer K5 Blazer
La Chevrolet Blazer K5 Blazer (1973–1991) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 14 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: K5, C/K · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensions | |
| Longueur | 4 326–4 491 mm |
| Largeur | 1 661 mm |
| Hauteur | 1 633 mm |
| Empattement | 2 553–2 718 mm |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
432 signalements pour les années-modèles 1973–1991. 60 accidents · 45 incendies · 49 blessures · 2 décès
- Freins 145
- Ceintures de sécurité 52
- Moteur 35
- Système électrique 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 14 versions de Chevrolet Blazer K5 Blazer
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États-Unis 14 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1991(350 V8) (FFS), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1987–1991(350 V8) (FFS), Creeper | 5,7 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1988–1991(NO-CAT), CLKUP | 6,2 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 372 g/km |
| 1989(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS), Creeper | 5,7 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1986–1987(305) · (305) (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1987(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1987(350 V8) (FFS) | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1985–1987(NO-CAT) | 6,2 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 372–395 g/km |
| 1984–1986(GM-CHEV), Creeper · (305), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984–1986(350 V8) (FFS) CA model · (350 V8) (FFS) | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1984–1985(GM-CHEV) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1985CA model | 6,2 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 395 g/km |
| 1984(DIESEL) | 6,2 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 351 g/km |
| 1984(DIESEL) CA model | 6,2 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 395 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.