BMW Z4 III
La BMW Z4 III (2018–2026) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 19 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: G29
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 320 mm RDW | 4 340 mm TC | 4 324 mm |
| Largeur | 1 860 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 864 mm |
| Hauteur | 1 300 mm RDW | 1 310 mm TC | 1 304 mm |
| Empattement | 2 470 mm RDW | 2 470 mm TC | 2 470 mm |
| Voie avant | 1 593–1 618 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 588–1 623 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 395–1 540 kg RDW | 1 495–1 571 kg TC | 1 405–1 640 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 495–1 640 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 740–1 860 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 281 L |
| Réservoir de carburant | – | – | 52–55 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 235–250 km/h RDW | – | 240 km/h |
| Couple | 320–500 Nm ASTRA | – | 320–500 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 225/45R18, 255/45R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 92,8 % (92,0–93,6) | 92,2 % | 4 276 |
| 4–5 ans | 91,8 % (91,0–92,5) | 91,0 % | 5 144 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 22,5 % | 22,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 1,7 % | 6,0 % |
| Éclairage et électricité | 1,5 % | 4,5 % |
| Roues | 1,5 % | 0,5 % |
| Suspension | 1,3 % | 3,7 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
14 signalements pour les années-modèles 2019–2025. 2 accidents
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 19 versions de BMW Z4 III
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Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 162–163 g/km | 13 326 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13 233 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | 6,9–7,3 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | 4 869 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | 6,6–7,2 L/100 km WLTP | 162–163 g/km | 488 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | – | 139–140 g/km | 16 480 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 167–168 g/km | 12 490 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 139 g/km | 6 193 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 140 g/km | 328 |
Royaume-Uni 3 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Z4 sDrive20i M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–164 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Automatic | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Manual | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Z4 sDrive20i | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Z4 sDrive20i | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–201 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 208–222 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 253 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Two-seater | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,4–8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 194–200 g/km |
| 2020–2026Two-seater | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,1–9,6 L/100 km essai à 5 cycles | 210–223 g/km |
| 2025–2026Two-seater | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,9 L/100 km essai à 5 cycles | 253 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.