BMW 3 Series sixth generation
La BMW 3 Series sixth generation (2012–2018) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 34 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: F30, F31, F34 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 620–4 820 mm RDW | 4 630–4 830 mm TC | 4 624–4 824 mm |
| Largeur | 1 810–1 830 mm RDW | 1 810–1 830 mm TC | 1 811–1 828 mm |
| Hauteur | 1 420–1 510 mm RDW | 1 430–1 510 mm TC | 1 429–1 508 mm |
| Empattement | 2 810–2 920 mm RDW | 2 810–2 920 mm TC | 2 810–2 920 mm |
| Voie avant | 1 530–1 549 mm ASTRA | 1 530–1 540 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 550–1 586 mm ASTRA | 1 570–1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 365–1 635 kg RDW | 1 495–1 819 kg TC | 1 385–1 780 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 465–1 735 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 955–2 195 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 100–1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 695–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–793 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 718–2 888 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 57–60 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 210–250 km/h RDW | – | 198–280 km/h |
| Couple | 260–600 Nm ASTRA | – | 220–630 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 65 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/60R16, 225/45R18, 225/50R17, 255/40R18, 225/55R16, 225/40R19, 255/35R19, 225/35R20
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2018: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 91,9 % (91,7–92,1) | 91,0 % | 76 541 |
| 6–8 ans | 89,5 % (89,4–89,6) | 86,4 % | 260 078 |
| 9–12 ans | 86,0 % (85,8–86,3) | 77,9 % | 88 097 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,6 % | 28,1 % |
| Freins | 16,6 % | 21,3 % |
| Suspension | 6,9 % | 14,3 % |
| Éclairage et électricité | 5,3 % | 9,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,0 % | 6,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,7 % | 3,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
879 signalements pour les années-modèles 2014–2018. 63 accidents · 40 incendies · 49 blessures
- Moteur 338
- Système électrique 199
- Système d’alimentation en carburant 177
- Transmission et chaîne cinématique 84
- Freins 64
- Airbags 47
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 34 versions de BMW 3 Series sixth generation
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États-Unis 19 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 202–224 g/km |
| 2013–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 202–215 g/km |
| 2014–2018 | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 35–36 MPG (6,5–6,7 L/100 km) EPA | 176–177 g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 114–117 g/km |
| 2014–2018 | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 183–188 g/km |
| 2012–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 201–212 g/km |
| 2013–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 217–237 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–224 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA | 235–265 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 233–251 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197–198 g/km |
| 2013SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Transmission intégrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2012–2013SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–258 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 261 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 275–276 g/km |
| 2013 | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 257–265 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
Canada 15 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Compact | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 7,4–7,8 L/100 km essai à 5 cycles | 113–118 g/km | 23 km |
| 2014–2018Compact · Station wagon: Small | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,7–7,0 L/100 km essai à 5 cycles | 181–189 g/km | – |
| 2014–2018Compact · Full-size · Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,9–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 208–213 g/km | – |
| 2013–2018Compact | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,8–9,9 L/100 km essai à 5 cycles | 183–228 g/km | – |
| 2014–2018Compact | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,8–10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 225–246 g/km | – |
| 2014–2018Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,0–10,2 L/100 km essai à 5 cycles | 232–238 g/km | – |
| 2013–2017Compact | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,2–8,9 L/100 km essai à 5 cycles | 189–207 g/km | – |
| 2013–2017Compact | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,5–9,0 L/100 km essai à 5 cycles | 196–211 g/km | – |
| 2015Compact · Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km essai à 5 cycles | 230 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7–11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 246–265 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,4–11,6 L/100 km essai à 5 cycles | 239–267 g/km | – |
| 2013Compact · Subcompact | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,3–10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 237–244 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 12,0–12,2 L/100 km essai à 5 cycles | 276–281 g/km | – |
| 2012Subcompact · Station wagon: Small | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 265 g/km | – |
| 2012Subcompact · Station wagon: Small | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 269 g/km | – |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.