Bentley Continental GT First generation
La Bentley Continental GT First generation (2004–2011) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 23 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 3W
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 800–5 310 mm RDW | 4 800–5 290 mm TC | 4 804–4 808 mm |
| Largeur | 1 900–1 920 mm RDW | 1 930–1 980 mm TC | 1 915–1 966 mm |
| Hauteur | 1 390–1 480 mm RDW | 1 390–1 400 mm TC | 1 380–1 398 mm |
| Empattement | 2 750–3 070 mm RDW | 2 750 mm TC | 2 746 mm |
| Voie avant | 1 619–1 623 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 603–1 607 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 325–2 515 kg RDW | 2 240–2 565 kg TC | 2 350–2 485 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 425–2 615 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 800–2 940 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 2–4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 198–368 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 435–2 888 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 295–326 km/h RDW | – | 303–331 km/h |
| Couple | 650–750 Nm ASTRA | – | 750–820 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/35R20, 275/40R19, 245/45R19, 255/40R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 92,4 % (91,0–93,6) | 77,9 % | 1 614 |
| 13 ans et plus | 90,6 % (90,1–91,0) | 69,2 % | 19 039 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 14,7 % | 31,2 % |
| Freins | 13,1 % | 35,7 % |
| Suspension | 6,0 % | 40,4 % |
| Éclairage et électricité | 5,7 % | 27,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 4,2 % | 16,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,6 % | 11,5 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
10 signalements pour les années-modèles 2005–2009. 1 accident
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 23 versions de Bentley Continental GT First generation
Afficher toutes les 23 versions
Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | 384 g/km | 1 840 |
| 2011 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Carburant modulable (E85) | 384 g/km | 176 |
| 2011 | 6,0 L | 412 kW (560 PS) | Essence | 396 g/km | 30 |
| 2011 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Essence | 388 g/km | 16 |
| 2011 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Carburant modulable (E85) | 388 g/km | 14 |
| 2011 | 6,0 L | 449 kW (610 PS) | Essence | 396 g/km | 12 |
| 2010 | 6,0 L | – | Essence | 392 g/km | 2 018 |
| 2010 | 6,0 L | – | Autre carburant | 388 g/km | 112 |
| 2010 | 6,0 L | – | Carburant modulable (E85) | 389 g/km | 62 |
Royaume-Uni 3 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2010GT · GT Speed · GTC et 3 finitions supplémentaires | 6,0 L | Essence | 16,6 L/100 km NEDC | 396 g/km |
| 2010Supersports | 6,0 L | Carburant modulable (E85) | 16,3 L/100 km NEDC | 388 g/km |
| 2007–2008GT · Flying Spur · GTC | 6,0 L | Essence | 17,1 L/100 km NEDC | 410 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012FFV | 6,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 2010 | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 12–14 MPG (16,8–19,6 L/100 km) EPA | 394–460 g/km |
| 2006–20093MODE CLKUP | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2004–20053MODE | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Two-seater · Compact | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 17,3 L/100 km essai à 5 cycles | 398 g/km |
| 2010–2012Two-seater | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,9–17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 389–391 g/km |
| 2007–2011Mid-size · Subcompact | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 17,5–18,9 L/100 km essai à 5 cycles | 403–435 g/km |
| 2006–2010Compact | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 18,5 L/100 km essai à 5 cycles | 426 g/km |
| 2008–2010Mid-size · Compact | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 18,9 L/100 km essai à 5 cycles | 435 g/km |
| 2006Mid-size | 6,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 19,2 L/100 km essai à 5 cycles | 442 g/km |
| 2005Compact | 6,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 19,0 L/100 km essai à 5 cycles | 437 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.