Audi Q3 third generation

La Audi Q3 third generation (depuis 2025) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 29 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: FJ
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 530 mm RDW | 4 531–4 643 mm |
| Largeur | 1 860 mm RDW | 1 859–1 862 mm |
| Hauteur | 1 560–1 610 mm RDW | 1 600–1 623 mm |
| Empattement | 2 680 mm RDW | 2 682–2 791 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 800 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 900 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 405 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 400–2 000 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 215 km/h RDW | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R18, 255/45R19, 215/65R17, 255/40R20, 235/60R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
5 signalements pour les années-modèles 2026–2026.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 29 versions de Audi Q3 third generation
Afficher toutes les 29 versions
Union européenne 15 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 6,7 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 22 784 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,7 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 18 286 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 8,2 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 5 322 |
| 2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Hybride rechargeable | 2,0 L/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3 085 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 2 610 |
| 2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 1 073 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | 8,8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | 8,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 1,5 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 57 km | 217 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 6,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 31 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 202 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Essence | 10,0 L/100 km WLTP | 227 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Essence | – | 207 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 8,2–8,3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,7–9,0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Q3 Sportback 35 TFSI (150ch) BVM6 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 225–231 g/km |
| 2025SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 9,6 L/100 km essai à 5 cycles | 225 g/km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,5–10,2 L/100 km essai à 5 cycles | 224–240 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





