U354A : Circuit du capteur de température 1 du réservoir d’hydrogène A

Signification

Circuit du capteur de température 1 du réservoir d’hydrogène A : un défaut électrique est présent dans le circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le capteur de température 1 du réservoir d'hydrogène A mesure la température à l'emplacement du réservoir A désigné par le véhicule et envoie un signal électrique au système de commande de la pile à combustible. Ce code signifie que le circuit du capteur 1 présente un défaut électrique, ce qui peut rendre cette lecture de température indisponible ou peu fiable ; il n'identifie pas une température spécifique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température défaillant
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez la pile à combustible et les modules associés, enregistrez les données sur figé et recherchez des défauts supplémentaires nommant le réservoir A, le capteur de température 1 ou la communication réseau.
2. Examinez les données en direct du capteur de température 1 du réservoir A et comparez-les avec d'autres lectures de température de réservoir et les conditions ambiantes pour détecter des données manquantes ou invraisemblables.
3. Inspectez visuellement le connecteur du capteur 1 du réservoir A et le câblage accessible pour détecter tout desserrage, abrasion, corrosion ou humidité sans perturber les composants du système d'hydrogène.
4. Testez l'alimentation, la masse, le signal et la continuité du circuit du capteur 1 par rapport au schéma de câblage et aux spécifications du constructeur du véhicule.
5. Si le câblage est correct, testez le capteur de température 1 du réservoir A conformément à la procédure du constructeur, puis étudiez les défauts de la passerelle ou du CAN si le chemin des données du capteur reste suspect.

Réparations fréquentes

• Fixez ou nettoyez une mauvaise connexion électrique confirmée au niveau du capteur de température 1 du réservoir A.
• Réparez le câblage endommagé ou un défaut d'alimentation ou de masse du circuit vérifié pour le capteur 1.
• Remplacez le capteur de température 1 du réservoir A s'il échoue au test spécifié et que son câblage est en bon état.
• Corrigez un défaut confirmé de la passerelle ou du réseau qui empêche les données du capteur d'atteindre le module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

S'il n'y a pas d'avertissements du système d'hydrogène ou de changements dans le fonctionnement du véhicule, ce défaut électrique peut ne pas affecter immédiatement la maniabilité, mais la lecture de la température du réservoir A peut être peu fiable. Évitez de continuer à rouler si des avertissements de la pile à combustible ou une puissance réduite apparaissent, et organisez un diagnostic rapidement.