U067C : Perte de communication avec le ventilateur 3

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le ventilateur de refroidissement intelligent 3 (ventilateur sans balais PWM doté de son propre contrôleur). La vitesse du ventilateur ne peut pas être commandée ; le refroidissement repasse en fonctionnement par défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le ventilateur 3 de refroidissement est un ventilateur sans balais doté de son propre contrôleur, qui reçoit ses consignes de vitesse sur le réseau du véhicule. Le code U067C est enregistré lorsque le calculateur perd la communication avec le ventilateur 3 ; il ne peut alors plus le commander de manière fiable et le refroidissement peut revenir à une stratégie par défaut.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules à la recherche de codes de communication et enregistrez les données d’arrêt sur image, puis vérifiez la température du liquide de refroidissement et les éventuelles données en temps réel relatives aux ventilateurs.
2. Véhicule stationné en sécurité et moteur froid, inspectez le connecteur et le faisceau du ventilateur 3 à la recherche de raccordements desserrés, de corrosion, de dommages dus à la chaleur ou de frottements.
3. Identifiez le ventilateur 3 à l’aide des informations d’entretien du véhicule et vérifiez son fusible, son alimentation et sa masse selon les spécifications du constructeur.
4. Si le véhicule le permet, vérifiez si le ventilateur 3 réagit à une commande de l’outil de diagnostic et comparez sa réaction à celle des autres ventilateurs.
5. Selon la procédure du constructeur, contrôlez le câblage réseau vers le ventilateur 3 pour détecter les circuits ouverts ou les courts-circuits.
6. Si l’alimentation, la masse et le câblage réseau sont conformes, suivez les étapes de diagnostic du constructeur pour confirmer la défaillance du contrôleur ou de l’ensemble ventilateur 3.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le ventilateur 3 et réparez les fils endommagés du connecteur ou du faisceau.
• Remplacez un fusible défectueux ou réparez l’alimentation ou la masse du ventilateur après en avoir déterminé la cause.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau vers le ventilateur 3.
• Remplacez le contrôleur ou l’ensemble ventilateur 3 dont la défaillance a été confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Surveillez la température du liquide de refroidissement et évitez de laisser le moteur tourner au ralenti dans la circulation, de tracter une remorque ou de rouler sous forte charge tant que le ventilateur 3 ne fonctionne pas ; une surchauffe peut endommager le moteur. Rangez-vous et coupez le moteur si la température atteint la zone de danger.