U067A : Perte de communication avec le capteur/contacteur B de pression du fluide de transmission

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur/contacteur intelligent B de pression du fluide de transmission. Le retour de pression hydraulique pour la commande des changements de rapport est indisponible ; le TCM peut passer à une logique de changement de rapport par défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur intelligent B de pression du fluide de transmission transmet un retour de pression hydraulique sur le réseau du véhicule pour contribuer à la commande des passages de rapports. Le code U067A est enregistré lorsque le module récepteur perd les messages du capteur B ; le calculateur de transmission peut alors passer à une logique de passage de rapports par défaut sans ce retour d’information.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules à la recherche de codes de communication et de transmission, et conservez les données d’arrêt sur image pour déterminer si la perte de communication du capteur B coïncide avec d’autres défauts réseau.
2. Consultez les données en temps réel du capteur ou contacteur B de pression et notez toute mesure absente, tout passage de rapport brutal ou tout fonctionnement en mode dégradé.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B à la recherche de broches mal serrées, de corrosion, d’infiltrations de fluide ou de dommages au faisceau.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse fournies au capteur B ou à son module selon les spécifications du constructeur.
5. Selon la procédure du constructeur, contrôlez le câblage réseau qui dessert le capteur B pour détecter les circuits ouverts ou les courts-circuits.
6. Si les circuits du bus et d’alimentation sont conformes, suivez la procédure du constructeur pour confirmer la défaillance du capteur B ou de son module de communication.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur B et réparez les fils endommagés.
• Rétablissez la connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur B ou de son module.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau vers le capteur ou contacteur B de pression.
• Remplacez le capteur B ou le module de communication dont la défaillance a été confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Roulez doucement uniquement si les passages de rapports restent prévisibles ; évitez le remorquage et les accélérations brusques tant que la transmission ne dispose pas du retour de pression. Si elle patine, passe les rapports brutalement, ne s’engage pas ou surchauffe, arrêtez de rouler, car continuer à rouler peut l’endommager davantage.