U066B : Perte de communication avec le capteur de position B de la vanne de dérivation du turbocompresseur/compresseur

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de position B de la vanne de dérivation du turbocompresseur. La régulation en boucle fermée perd son retour de mesure réel.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La vanne de dérivation du turbocompresseur ou du compresseur régule le débit d’air autour de l’unité qui produit la suralimentation, et son capteur de position B transmet la position réelle de la vanne sur le réseau du véhicule. Le calculateur enregistre le code U066B lorsqu’il ne reçoit plus les messages de ce capteur ; il ne peut alors plus comparer la position indiquée à la position commandée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules à la recherche de codes de communication et consultez les données d’arrêt sur image pour déterminer si d’autres appareils du même réseau ont cessé de communiquer au même moment.
2. Utilisez un outil de diagnostic pour vérifier si la vanne de dérivation B est détectée et si ses données de position sont actualisées lorsque le moteur tourne ou que la vanne est commandée.
3. Inspectez le connecteur du capteur B et le faisceau à proximité à la recherche d’un mauvais serrage, de corrosion, de dommages dus à la chaleur ou de frottements autour de la vanne de dérivation.
4. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez l’alimentation et la masse du capteur et contrôlez le câblage réseau pour détecter les circuits ouverts, les courts-circuits ou les mauvais raccordements.
5. Si le câblage, l’alimentation et la masse sont conformes, contrôlez la communication réseau au niveau du capteur et déterminez si le module du capteur lui-même est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de la vanne de dérivation B et réparez les fils endommagés.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse manquante du capteur.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau du véhicule vers le capteur B.
• Remplacez le capteur de position de la vanne de dérivation B si ses connexions d’alimentation, de masse et réseau sont conformes, mais qu’il reste hors ligne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement et qu’aucun symptôme de suralimentation ou de conduite n’apparaît, un court trajet à allure modérée peut être possible. Évitez les accélérations brusques et le remorquage, car le retour de commande de la vanne de dérivation n’est pas disponible. Arrêtez-vous si la puissance chute fortement ou si des témoins signalent un défaut plus grave.