U0657 : Perte de communication avec le capteur de position A de la vanne de dérivation du turbocompresseur/compresseur

Signification

Un module de commande ne reçoit plus les messages réseau attendus du capteur de position A de la vanne de dérivation du turbocompresseur/compresseur. L’incidence sur la régulation de la pression de suralimentation dépend de la conception du système du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de position A de la vanne de dérivation du turbocompresseur/compresseur indique la position de la vanne de dérivation du turbocompresseur ou du compresseur aux modules de commande du véhicule via le réseau de communication. Ce code s'enregistre lorsqu'un module cesse de recevoir les messages attendus de ce capteur, de sorte qu'il ne peut plus confirmer la position de la vanne pour le contrôle de la suralimentation.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Voyant ou message d’alerte lié au système concerné
• Les performances du moteur peuvent être affectées

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données sur gel de trame et vérifier quels modules signalent U0657 ou d'autres défauts de communication, car de multiples défauts peuvent indiquer un problème de réseau ou d'alimentation partagé.
2. Contact coupé, inspectez le connecteur du capteur de position de la vanne de dérivation A et le faisceau à proximité à la recherche de broches desserrées, de corrosion, de frottements ou de dommages dus à la chaleur ou aux pièces en mouvement.
3. Vérifiez les fusibles, l'alimentation et la masse spécifiés du capteur, car un module de capteur dépourvu de l'une de ces alimentations ne peut pas envoyer de messages réseau.
4. Inspectez le câblage réseau concerné pour détecter les coupures, les courts-circuits ou les mauvais contacts, et testez-le par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et l'alimentation sont en bon état, utilisez un outil de diagnostic performant pour voir si le capteur de position de la vanne de dérivation A apparaît sur le réseau et suivez la procédure de diagnostic du véhicule avant de mettre en cause un module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou fixez un connecteur de capteur de vanne de dérivation A desserré.
• Réparez le câblage réseau endommagé ou les bornes de connecteur corrodées au niveau du capteur de la vanne de dérivation A.
• Rétablissez un fusible défectueux, une alimentation électrique ou une masse après en avoir trouvé la cause sous-jacente.
• Remplacez le capteur de position de la vanne de dérivation A ou son module uniquement si les tests confirment qu'il est défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne normalement et qu'aucun autre avertissement n'est présent, un court trajet en douceur peut être possible, mais évitez les accélérations brusques ou le remorquage car le contrôle de la suralimentation peut être affecté. Arrêtez-vous si la puissance chute brutalement ou si le moteur tourne mal, et organisez un diagnostic rapidement.