U066D : Perte de communication avec le capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation du banc 1

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de température du refroidisseur d’air de suralimentation (intercooler) du banc 1. La correction de densité de l’air de suralimentation passe à une valeur de remplacement.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le refroidisseur d’air de suralimentation, également appelé intercooler, refroidit l’air d’admission comprimé ; le capteur de température du banc 1 transmet ses mesures sur le réseau du véhicule. Le calculateur enregistre le code U066D lorsque la communication avec ce capteur précis est perdue. La correction de densité de l’air de suralimentation doit alors utiliser une valeur de remplacement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules à la recherche de codes de communication et consultez les données d’arrêt sur image pour déterminer si le défaut est apparu en même temps que d’autres pertes de communication réseau.
2. Consultez les données de l’outil de diagnostic relatives au capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation du banc 1 et comparez son état à celui du capteur du banc 2, s’il est présent.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur du banc 1 sur le refroidisseur d’air de suralimentation à la recherche d’humidité, de corrosion, d’un mauvais serrage ou de dommages physiques.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, puis contrôlez les fils réseau pour détecter les circuits ouverts, les courts-circuits ou les mauvais raccordements, à l’aide des informations de câblage du constructeur.
5. Si le circuit et les alimentations sont conformes, contrôlez la communication au niveau du capteur du banc 1 et déterminez si son module est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation du banc 1 et réparez les fils endommagés.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse manquante ou défectueuse du capteur du banc 1.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau vers le capteur du banc 1.
• Remplacez le capteur du banc 1 si ses connexions d’alimentation, de masse et réseau sont conformes, mais qu’il reste hors ligne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement, un court trajet à allure modérée peut être possible, mais évitez la suralimentation élevée prolongée et les fortes charges, car la compensation de température de l’air de suralimentation utilise une valeur de remplacement. Arrêtez-vous en cas de perte de puissance, de surchauffe ou d’autres avertissements graves.