U066A : Perte de communication avec le capteur E du système EGR

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent E du système EGR (position ou débit). La régulation en boucle fermée du système EGR perd son retour de mesure réel.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur E EGR fournit un retour de position ou de débit que le calculateur moteur utilise pour gérer la recirculation des gaz d’échappement. Le code U066A est enregistré lorsque le réseau cesse de transmettre les messages du capteur E ; la régulation EGR en boucle fermée perd alors les informations de ce capteur et des défauts antipollution peuvent apparaître.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez les modules moteur et réseau, enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes EGR ou de communication permettant de déterminer si le capteur E est le seul appareil touché.
2. Consultez les données en temps réel du capteur E EGR et comparez son état au fonctionnement EGR commandé si les 2 valeurs sont disponibles.
3. Inspectez le connecteur du capteur E et le faisceau à proximité à la recherche de broches mal serrées, de corrosion, de dommages dus à la chaleur ou d’abrasion.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse spécifiées du capteur E sous charge et contrôlez les alimentations partagées indiquées sur le schéma de câblage.
5. Selon la procédure du constructeur, contrôlez les fils réseau qui desservent le capteur E EGR pour détecter les circuits ouverts, les courts-circuits et une résistance anormale.
6. Si l’alimentation, la masse et le câblage du bus sont conformes, effectuez le test de communication du constructeur pour le capteur E avant d’envisager son remplacement.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur E EGR.
• Réparez les fils endommagés, affectés par la chaleur ou corrodés au niveau du capteur E.
• Rétablissez la connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du circuit réseau vers le capteur E EGR.
• Remplacez le capteur E EGR après avoir vérifié que ses circuits d’alimentation et réseau fonctionnent correctement.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez éventuellement rouler si le moteur fonctionne normalement, mais la perte du retour EGR peut augmenter les émissions et entraîner un fonctionnement irrégulier ou une baisse de performances. Limitez vos trajets si des symptômes apparaissent et faites rapidement diagnostiquer le défaut.