U05A8 : Données non valides reçues du capteur NOx C

Signification

Un module récepteur a détecté des données incohérentes provenant du capteur NOx C (capteur intelligent doté de son propre ECU). Les valeurs de concentration en NOx ou de courant de pompage ne satisfont pas aux contrôles de plausibilité et sont rejetées.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur NOx C est un capteur d’échappement intelligent doté de son propre module de commande ; il mesure les oxydes d’azote et peut transmettre des données de courant de pompage utilisées pour évaluer la mesure. Ce code est enregistré lorsqu’un module récepteur juge invraisemblables les données de NOx ou de courant de pompage du capteur C et les rejette, ce qui peut entraîner des restrictions du système d’échappement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance interne du module ou dérive d’une entrée de capteur
2. Incompatibilité de version logicielle après remplacement
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez dans tous les modules les codes concernant le capteur NOx C, le SCR et les communications afin de déterminer quand le rapport invalide est apparu.
2. Vérifiez les données en temps réel de concentration de NOx et de courant de pompage du capteur NOx C ainsi que les conditions de fonctionnement de l’échappement, puis comparez-les aux autres mesures disponibles des capteurs d’échappement.
3. Inspectez le connecteur du sensor C, le faisceau situé dans la zone chaude, les connexions de son module de commande et le câblage CAN afin de détecter des dommages dus à la chaleur, de la corrosion, des broches desserrées ou des masses défectueuses.
4. Recherchez des défauts connexes de température d’échappement, de SCR ou d’alimentation susceptibles de rendre les mesures du capteur C invraisemblables.
5. Vérifiez la compatibilité des logiciels et de la configuration du capteur NOx C et du module récepteur ou de la passerelle, en particulier après un remplacement.
6. Si le câblage et les entrées associées sont en bon état, utilisez les tests réseau approuvés par le constructeur pour déterminer si le défaut concerne le sensor C, le module récepteur ou la passerelle.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage et les connecteurs du capteur C endommagés, exposés à la chaleur ou corrodés.
• Corrigez les défauts associés de température d’échappement, de SCR, d’alimentation ou de masse qui affectent la validité des données du capteur C.
• Chargez un logiciel ou une configuration compatible pour le capteur NOx C ou le module remplacé.
• Remplacez le capteur NOx C ou la passerelle ou le module récepteur dont le défaut a été confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les longs trajets et les fortes charges, car des données NOx invalides peuvent compromettre le contrôle des émissions et entraîner le mode dégradé ou une limitation de puissance. Si le véhicule est déjà en mode dégradé ou affiche un avertissement grave du système d’échappement, arrêtez-vous en lieu sûr et faites procéder au diagnostic.