Signification
Un module de commande a reçu des données non valides du module F d’interface de la batterie hybride/EV. Ce code indique un défaut de validité des données ; la fonction concernée dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande d'interface de batterie hybride/EV F transmet des données relatives à la batterie aux autres modules du véhicule. Ce code s'enregistre lorsqu'un module récepteur juge invalides les données provenant spécifiquement du module d'interface F ; il ne prouve pas que la batterie haute tension ou un autre module d'interface est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du module émetteur
- Défaut de câblage réseau ou de connecteur
- Défaut d’alimentation ou de masse du module
- Incompatibilité logicielle ou de configuration
Symptômes
- Des avertissements concernant la batterie hybride ou EV peuvent apparaître
- Les performances de la batterie ou du véhicule peuvent être limitées
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour relever les codes de batterie et de réseau ; notez quel module a rejeté les données du module F d’interface.
- Vérifiez les données en temps réel disponibles du module F et comparez les relevés associés des autres modules d’interface de la batterie pour repérer les valeurs manquantes ou invraisemblables.
- Sans toucher aux composants haute tension, inspectez les connecteurs et le câblage basse tension accessibles du module F pour détecter de la corrosion, des dommages ou un mauvais emboîtement.
- Faites contrôler l’alimentation et la masse basse tension ainsi que le câblage réseau du module F conformément à la procédure de sécurité du constructeur.
- Si les contrôles des circuits sont conformes, vérifiez le logiciel et la configuration du module F et suivez les recommandations du constructeur pour poursuivre le diagnostic du système de batterie.
Réparations fréquentes
- Réparez le connecteur ou le faisceau basse tension accessible du module F d’interface s’il est desserré, corrodé ou endommagé.
- Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse basse tension défectueuse au module F.
- Corrigez une incompatibilité logicielle ou de configuration selon la procédure du constructeur.
- Réparez ou remplacez le module F d’interface s’il continue à transmettre des données invalides après le contrôle des circuits.
Puis-je continuer à conduire ?
Arrêtez-vous en lieu sûr et suivez les instructions du véhicule si un avertissement de batterie, une propulsion réduite ou un message demandant d’arrêter le véhicule apparaît. Ne manipulez pas les composants haute tension ; faites effectuer un diagnostic rapidement, car les performances de la batterie peuvent être limitées.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.