U04AB : Données non valides reçues du module K d’interface de la batterie hybride/EV

Signification

Un module de commande a reçu des données non valides du module K d’interface de la batterie hybride/EV. Ce code indique un défaut de validité des données ; la fonction concernée dépend du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les modules de commande d'interface de batterie hybride/EV transmettent des informations relatives à la batterie aux autres modules par le réseau du véhicule. Un module récepteur enregistre U04AB lorsque les données du module d'interface K ne passent pas ses contrôles de validité ; ce code ne précise pas quelle fonction de la batterie est affectée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du module émetteur
2. Défaut de câblage réseau ou de connecteur
3. Défaut d’alimentation ou de masse du module
4. Incompatibilité logicielle ou de configuration

Symptômes

• Des avertissements concernant la batterie hybride ou EV peuvent apparaître
• Les performances de la batterie ou du véhicule peuvent être limitées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour relever les codes de communication ou de batterie afin de déterminer si le défaut est limité au module K ou s’il fait partie d’un problème réseau plus général.
2. Vérifiez les données en temps réel et l’état des codes associés aux messages attribués au module K, en notant si les données invalides apparaissent de façon permanente ou intermittente.
3. Inspectez les connecteurs accessibles et le câblage réseau du module K pour repérer un mauvais serrage, de la corrosion, de l’humidité, des dommages ou des signes de réparations récentes.
4. Vérifier sous charge les circuits d'alimentation et de masse concernés du module par rapport aux spécifications du constructeur, car une alimentation instable peut fausser les messages.
5. Testez le câblage et les connexions réseau desservant le module K à l’aide du schéma électrique du véhicule et des procédures du constructeur.
6. Si le câblage et les alimentations sont conformes, vérifiez que le logiciel et la configuration du module K sont corrects, puis recherchez un défaut interne du module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur desserré du module K ; nettoyez ou réparez les bornes corrodées selon le cas.
• Réparer le câblage réseau ou les bornes de connecteur endommagés raccordés au module K.
• Réparez une connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du module K.
• Corrigez une incompatibilité logicielle ou de configuration selon la procédure approuvée par le constructeur.
• Remplacer ou réparer le module K si les essais confirment qu'il est défectueux et si la procédure d'entretien du véhicule le prévoit.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme les informations relatives à la batterie peuvent être peu fiables et que le véhicule peut limiter ses performances, évitez de rouler à grande vitesse, sur de longues distances ou avec une forte charge tant que des avertissements ou une puissance réduite sont présents. Arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule se comporte de façon imprévisible ou affiche un avertissement de sécurité de la batterie, et faites diagnostiquer le véhicule.