U04AC : Données non valides reçues du module L d’interface de la batterie hybride/EV

Signification

Un module de commande a reçu des données non valides du module L d’interface de la batterie hybride/EV. Ce code indique un défaut de validité des données ; la fonction concernée dépend du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les modules de commande d'interface de batterie hybride et EV transmettent des informations relatives à la batterie aux autres modules par le réseau du véhicule. Un module récepteur enregistre le code U04AC lorsque les données du module d'interface L ne passent pas ses contrôles de validité ; ce code ne précise pas quelle fonction de la batterie est affectée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du module émetteur
2. Défaut de câblage réseau ou de connecteur
3. Défaut d’alimentation ou de masse du module
4. Incompatibilité logicielle ou de configuration

Symptômes

• Des avertissements concernant la batterie hybride ou EV peuvent apparaître
• Les performances de la batterie ou du véhicule peuvent être limitées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données d'arrêt sur image et interroger tous les modules pour relever les codes de communication ou de batterie afin de déterminer si le défaut se limite au module L ou fait partie d'un problème réseau plus général.
2. Vérifiez les données en direct et l'état des codes pour les messages attribués au module L, en notant si des données non valides apparaissent de manière continue ou intermittente.
3. Inspectez les connecteurs accessibles du module L et le câblage du réseau pour détecter tout desserrage, corrosion, humidité, dommage ou signe de réparations récentes.
4. Vérifier sous charge les circuits d'alimentation et de masse concernés du module par rapport aux spécifications du constructeur, car une alimentation instable peut fausser les messages.
5. Testez le câblage du réseau et les connexions desservant le module L à l'aide des informations de câblage du véhicule et des procédures du fabricant.
6. Si le câblage et les alimentations sont corrects, vérifiez que le logiciel et la configuration du module L sont corrects, puis évaluez le module pour détecter un défaut interne.

Réparations fréquentes

• Rebrancher et fixer correctement un connecteur desserré du module L ; nettoyer ou réparer les bornes corrodées selon le cas.
• Réparer le câblage réseau ou les bornes de connecteur endommagés raccordés au module L.
• Réparer une connexion d'alimentation ou de masse défectueuse du module L.
• Corriger une incompatibilité logicielle ou de configuration selon la procédure approuvée par le constructeur.
• Remplacer ou réparer le module L si les essais confirment qu'il est défectueux et si la procédure d'entretien du véhicule le prévoit.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme les informations relatives à la batterie peuvent être peu fiables et que le véhicule peut limiter ses performances, évitez de rouler à grande vitesse, sur de longues distances ou avec une forte charge tant que des avertissements ou une puissance réduite sont présents. Arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule se comporte de façon imprévisible ou affiche un avertissement de sécurité de la batterie, et faites diagnostiquer le véhicule.