Signification
Un module de commande a reçu des données non valides du module E d’interface de la batterie hybride/EV. Ce code indique un défaut de validité des données ; la fonction concernée dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande d'interface de batterie hybride/EV E transmet des informations relatives à la batterie aux autres modules du véhicule. Ce code s'enregistre lorsqu'un module récepteur juge invalides les données du module d'interface E ; à lui seul, il n'identifie pas un défaut de cellule de batterie et ne permet pas de conclure que les autres modules d'interface sont concernés.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du module émetteur
- Défaut de câblage réseau ou de connecteur
- Défaut d’alimentation ou de masse du module
- Incompatibilité logicielle ou de configuration
Symptômes
- Des avertissements concernant la batterie hybride ou EV peuvent apparaître
- Les performances de la batterie ou du véhicule peuvent être limitées
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour relever les codes de batterie et de communication ; identifiez le module qui a signalé des données invalides provenant du module E d’interface.
- Examinez les données en temps réel disponibles du module E et comparez les valeurs associées à celles des autres modules d’interface de la batterie pour repérer les relevés manquants ou invraisemblables.
- N’ouvrez pas la batterie haute tension ; inspectez visuellement uniquement les connecteurs et faisceaux basse tension accessibles du module E pour détecter des dommages, de la corrosion ou un mauvais emboîtement.
- Faites contrôler l’alimentation et la masse basse tension ainsi que les connexions réseau du module E selon les procédures de sécurité du constructeur.
- Si les connexions et les alimentations sont conformes, recherchez un problème logiciel ou de configuration du module E et suivez les recommandations du constructeur pour poursuivre le diagnostic.
Réparations fréquentes
- Réparez les connecteurs ou le câblage basse tension accessibles du module E d’interface s’ils sont desserrés, corrodés ou endommagés.
- Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse basse tension défectueuse au module E.
- Corrigez une incompatibilité logicielle ou de configuration selon la procédure du constructeur.
- Réparez ou remplacez le module E d’interface si les essais confirment qu’il transmet des données invalides.
Puis-je continuer à conduire ?
Si un avertissement de batterie, une puissance réduite ou un message demandant d’arrêter le véhicule apparaît, arrêtez-vous en lieu sûr et suivez les instructions du véhicule ; la propulsion ou la protection de la batterie peut être limitée. Tenez-vous à l’écart des composants haute tension et faites effectuer un diagnostic rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.