U045C : Données invalides reçues du calculateur de direction assistée B

Signification

Un calculateur récepteur a détecté des données incohérentes provenant du calculateur de direction assistée B. Les valeurs de couple d’assistance de direction ou de courant du moteur échouent aux contrôles de cohérence et sont rejetées ; l’assistance peut être réduite ou basculer sur une cartographie de secours.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module récepteur vérifie les messages du calculateur de direction assistée B, qui transmet des informations sur l’assistance, telles que le couple ou le courant du moteur. Le code U045C est enregistré lorsque ces valeurs échouent aux contrôles de plausibilité et que le module récepteur les rejette, ce qui peut réduire l’assistance ou activer un mode de sécurité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance interne du calculateur ou dérive du signal d’entrée d’un capteur
2. Incompatibilité de version logicielle après remplacement
3. Routage incorrect des messages CAN par le calculateur de passerelle

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules, enregistrer les données figées et identifier le module qui a enregistré le code U045C, ainsi que les éventuels codes de direction, de tension ou de communication associés.
2. Vérifier en temps réel les données de couple d’assistance et de courant moteur du calculateur de direction assistée B afin de repérer les valeurs non plausibles, erratiques ou incohérentes avec les mouvements du volant.
3. Inspectez les connecteurs, l’alimentation, les masses et le câblage du calculateur B pour repérer tout dommage, toute corrosion, toute borne desserrée ou tout signe d’infiltration d’eau.
4. Vérifiez si le défaut est apparu après le remplacement du calculateur ou une mise à jour logicielle, puis assurez-vous que le calculateur B possède la configuration et le logiciel adaptés au véhicule.
5. Si les valeurs signalées restent non plausibles, contrôler la communication CAN et le routage des messages par la passerelle, puis vérifier le calculateur B et ses entrées de capteurs selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparer tout connecteur, raccordement d’alimentation, masse ou câblage desserré ou endommagé du calculateur de direction assistée B.
• Corrigez toute incompatibilité de configuration ou de logiciel après un remplacement ou une mise à jour du calculateur.
• Réparez toute entrée de capteur de direction défectueuse ou son circuit si les contrôles confirment le défaut.
• Réparer un défaut de câblage CAN ou de routage des messages par la passerelle qui altère les messages du calculateur B.
• Remplacez le calculateur de direction assistée B si un défaut interne est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

L’assistance de direction peut devenir faible ou imprévisible, surtout à basse vitesse ; évitez donc de conduire inutilement et ne prenez pas la route si l’effort au volant change brusquement. Faites rapidement diagnostiquer le problème et arrêtez-vous en lieu sûr si vous ne pouvez plus diriger le véhicule en toute confiance.