U0284 : Perte de communication avec le module de volets actifs de calandre A

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le module de volets actifs de calandre A. Les volets aérodynamiques devant le radiateur restent dans leur position par défaut, ce qui augmente la traînée et peut affecter le refroidissement.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de volets actifs de calandre A commande un ensemble de volets mobiles dans la calandre avant afin de gérer le flux d’air et la traînée aérodynamique. Les autres modules de commande attendent les messages d’état du module A sur le réseau du véhicule ; ce code est enregistré lorsque ces messages restent absents assez longtemps pour être considérés comme une perte de communication.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module sans alimentation ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’avertissement peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Recherchez les codes réseau et d’alimentation associés dans tous les modules et notez les conditions des données d’arrêt sur image afin de déterminer si la perte touche uniquement le module A ou plusieurs calculateurs.
2. À l’aide de l’outil de diagnostic, vérifiez si le module de volets actifs de calandre A répond et si ses données d’état ou de commande sont disponibles.
3. Inspectez le connecteur du module A et le faisceau à proximité afin de repérer du jeu, de l’eau, de la corrosion, des dommages dus à un choc ou des fils pincés.
4. Contrôlez les circuits d’alimentation et de masse du module A dans les conditions précisées par le constructeur, car la perte d’alimentation peut donner l’impression qu’un module en bon état est hors ligne.
5. Le véhicule ayant été mis hors tension comme le prescrit le constructeur, contrôlez le câblage réseau relié au module A afin de rechercher des circuits ouverts, des courts-circuits ou de mauvais contacts.
6. Si l’alimentation, la masse et le câblage réseau sont en bon état, mais que le module A reste hors ligne, suivez la procédure de confirmation du constructeur avant de remplacer le module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez correctement un connecteur desserré du module A.
• Réparez le câblage endommagé ou corrodé au connecteur du module A ou sur sa branche réseau.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse manquante du module A.
• Remplacez le module A si ses alimentations et sa connexion réseau sont conformes aux contrôles, mais qu’il ne communique toujours pas.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la température moteur reste normale et qu’aucun avertissement associé n’apparaît, un court trajet prudent peut être possible ; surveillez toutefois la température et évitez les fortes charges ou les températures élevées. Arrêtez-vous si la température augmente ou si le véhicule signale un défaut de refroidissement, car les volets peuvent ne pas être commandés comme prévu.