Signification
Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le dispositif anti-manipulation du radiateur. Ce nœud ne peut plus confirmer la détection de modifications non autorisées du système de refroidissement.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le dispositif anti-manipulation du radiateur est un nœud relié au réseau qui signale si des modifications du système de refroidissement peuvent être détectées. Ce code est enregistré lorsque les modules de commande du véhicule cessent de recevoir les messages attendus de ce dispositif ; son état ne peut alors pas être confirmé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage du bus coupé ou en court-circuit
- Module sans alimentation ou sans masse
- Module défectueux
Symptômes
- Plusieurs voyants d’avertissement peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes de communication, de tension et de système de refroidissement dans tous les modules, puis examinez les données d’arrêt sur image pour repérer un événement électrique ou réseau plus général.
- Vérifiez si le dispositif anti-manipulation du radiateur apparaît dans l’outil de diagnostic et si ses données d’état sont disponibles.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du dispositif près du radiateur afin de repérer des dommages, de l’eau, de la corrosion ou une connexion desserrée.
- Contrôlez l’alimentation et la masse du dispositif dans les conditions précisées par le constructeur.
- Le véhicule ayant été mis hors tension conformément aux instructions du constructeur, vérifiez son câblage réseau afin de rechercher des circuits ouverts, des courts-circuits ou de mauvais contacts.
- Si les circuits d’alimentation, de masse et de réseau du dispositif sont en bon état, mais qu’il ne répond pas, suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour confirmer qu’il est défectueux.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez correctement le connecteur du dispositif anti-manipulation du radiateur.
- Réparez le câblage endommagé ou corrodé du dispositif ou de sa branche réseau.
- Rétablissez l’alimentation ou la masse manquante du dispositif.
- Remplacez le dispositif si son câblage et ses alimentations sont en bon état, mais que la communication ne revient pas.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce code à lui seul peut ne pas affecter le fonctionnement du moteur, mais il signifie que le véhicule ne peut pas confirmer l’état du dispositif anti-manipulation du radiateur. Surveillez les avertissements de refroidissement ou une hausse de température et arrêtez-vous si l’un ou l’autre survient.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.