Signification
L’ECU a perdu la communication avec le module de commande du système de freinage B (contrôleur de freinage secondaire). Une perte de communication avec ce module interrompt toute fonction qui dépend de ses données ; l’outil de diagnostic peut afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande du système de freinage B est un calculateur de frein secondaire qui échange des informations avec d’autres modules du véhicule. Ce code s’enregistre lorsque les messages attendus du module B sont absents, ce qui peut désactiver des fonctions qui dépendent de ses données de freinage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Module non alimenté
- Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
- Résistance de terminaison CAN (120 Ω) dont la valeur est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Scannez tous les modules et capturez les données de gel d’image, en recherchant d’autres défauts de calculateur de frein ou de réseau.
- Vérifiez si le module de commande du système de freinage B répond à un outil de diagnostic et si ses données de freinage sont disponibles.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du module B pour y déceler des dommages, de la corrosion, du jeu ou une infiltration d’eau.
- Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du module sous charge par rapport aux spécifications du constructeur.
- Si les alimentations sont correctes, testez le câblage de réseau pertinent et le routage de la passerelle ; évitez de conduire en présence de témoins de frein ou d’un freinage anormal.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le connecteur desserré ou corrodé du module B.
- Réparez le câblage endommagé ou rétablissez l’alimentation et la masse du module B.
- Réparez un défaut de réseau ou de routage de passerelle confirmé.
- Remplacez le module de commande du système de freinage B s’il reste hors ligne avec des circuits vérifiés.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module B faisant partie de la commande des freins, une perte de communication peut affecter les fonctions de freinage qui dépendent de ses données ou entraîner un fonctionnement dégradé. Ne conduisez pas si le témoin de frein est allumé, si la pédale semble différente ou si les performances de freinage sont réduites ; faites remorquer le véhicule et faites diagnostiquer le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.