U01B3 : Perte de communication avec l’actionneur de répartition du freinage

Signification

L’ECU a perdu la communication avec l’actionneur de répartition du freinage (qui module le freinage entre la régénération et le freinage par friction sur les véhicules hybrides et électriques).

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de répartition du freinage coordonne le freinage régénératif avec le freinage par friction sur certains véhicules hybrides et VE. Ce code s’enregistre lorsque les messages attendus de l’actionneur sont absents, de sorte que le véhicule peut ne pas être en mesure de coordonner les deux sources de freinage comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur non alimenté ou câblage coupé
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Résistance de terminaison CAN (120 Ω) dont la valeur est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Scannez tous les modules, notez les données de gel d’image et les avertissements du système de freinage avant de déplacer le véhicule.
2. Vérifiez si l’actionneur de répartition du freinage répond à un outil de diagnostic et si les données de freinage associées sont disponibles.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’actionneur pour y déceler des dommages, de la corrosion, du jeu ou une infiltration d’eau.
4. Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse de l’actionneur par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Si les alimentations sont correctes, faites tester le câblage de communication et le chemin de la passerelle ; ne débranchez pas et ne sondez pas les composants haute tension.

Réparations fréquentes

• Fixez ou réparez un connecteur d’actionneur desserré ou corrodé.
• Réparez le câblage endommagé de l’actionneur ou son alimentation et sa masse.
• Réparez un défaut de réseau de communication ou de passerelle confirmé.
• Remplacez l’actionneur s’il échoue aux contrôles de communication avec des circuits vérifiés.

Puis-je continuer à conduire ?

Traitez ce défaut comme un problème de freinage : le ressenti de la pédale ou le freinage régénératif peuvent changer, et le comportement au freinage peut être affecté. Évitez de conduire et faites remorquer le véhicule si un témoin de frein est allumé, si la pédale semble anormale ou si les performances de freinage changent.