Signification
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement moteur E signale un blocage en position fermée. Le passage du liquide de refroidissement sur cette branche ne peut pas être commandé de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement E contrôle le débit dans une branche du circuit de refroidissement du moteur. Le module de commande vérifie si la vanne s’ouvre lorsqu’elle en reçoit la commande. Ce code est enregistré lorsque la vanne E reste fermée, ce qui peut limiter le débit dans cette branche parce que la vanne est bloquée ou que des débris empêchent son mouvement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne bloquée en position fermée
- Débris coincé dans la vanne
- Accumulation de calamine ou de débris empêchant le mouvement libre
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- Le moteur peut surchauffer ou présenter une température anormale
- Le chauffage de l’habitacle peut être moins efficace
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et surveillez la température du moteur en temps réel ; interrompez les essais si le moteur surchauffe.
- Moteur froid, inspectez le connecteur et le câblage de la vanne E pour repérer des dommages susceptibles de l’empêcher de recevoir une commande.
- Si un test d’actionneur est disponible dans l’outil de diagnostic, commandez la vanne E et observez le retour de position ou la réaction de la température du liquide de refroidissement.
- Suivez la procédure d’entretien du constructeur pour vérifier si des débris ou un grippage au niveau de la vanne et de sa tringlerie accessible la maintiennent fermée.
- Si le circuit reçoit la commande, mais que la vanne ne bouge pas, inspectez-la à l’intérieur pour rechercher une accumulation de débris ou une défaillance mécanique.
Réparations fréquentes
- Retirez les débris qui bloquent la vanne E si la procédure du constructeur autorise son nettoyage.
- Réparez les défauts de câblage ou de connecteur qui empêchent l’ouverture de la vanne E.
- Remplacez la vanne E si elle reste bloquée en position fermée ou ne peut pas être débloquée en toute sécurité.
- Remplissez et purgez le circuit de refroidissement selon les spécifications si la dépose ou la réparation de la vanne a entraîné une perte de liquide.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à conduire si la température du moteur dépasse la normale ou si un avertissement de température apparaît ; arrêtez-vous en sécurité et coupez le moteur. Une vanne E fermée peut limiter la circulation du liquide de refroidissement et entraîner une surchauffe ainsi que des dommages au moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.