P2E61 : Ratés d’allumage détectés en mode carburant alternatif avec niveau de carburant bas

Signification

Des ratés d’allumage sont détectés pendant le fonctionnement au carburant alternatif avec un niveau bas dans le réservoir. Une alimentation en carburant insuffisante ou une régulation de pression incorrecte est possible.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur détecte des ratés d’allumage lorsque le moteur utilise du carburant alternatif et enregistre que le niveau du réservoir est bas. Un niveau bas peut interrompre l’alimentation en carburant et la régulation de pression peut devenir instable lorsque le réservoir se vide, ce qui perturbe la combustion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Réservoir de carburant alternatif presque vide
2. Régulation de pression instable lorsque le niveau est bas

Symptômes

• Voyant moteur allumé ou clignotant
• Ralenti irrégulier et fonctionnement moteur irrégulier
• Perte de puissance, hésitations à l’accélération
• Consommation de carburant accrue
• Odeur possible de carburant imbrûlé à l’échappement

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données figées, le niveau de carburant alternatif et le nombre de ratés d’allumage pour confirmer que le défaut s’est produit alors que le niveau du réservoir était bas.
2. Faites le plein avec le carburant alternatif approprié provenant d’une source fiable, puis vérifiez si les ratés réapparaissent avec une alimentation suffisante.
3. Comparez le fonctionnement au carburant alternatif à celui à l’essence pour déterminer si le problème est limité à l’alimentation en carburant alternatif.
4. Inspectez les conduites d’alimentation en carburant alternatif, les connexions électriques et le régulateur de pression pour repérer des dommages, un desserrage ou des fuites.
5. Surveillez la pression et le débit du carburant alternatif pendant le fonctionnement du système, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
6. Si les ratés persistent après le ravitaillement, vérifiez le fonctionnement des injecteurs et recherchez une mesure incorrecte du niveau du réservoir ou un défaut du système d’alimentation.

Réparations fréquentes

• Faites le plein du réservoir de carburant alternatif avant de continuer à utiliser ce mode.
• Réparez toute connexion desserrée ou endommagée du système d’alimentation en carburant alternatif ou du circuit du régulateur.
• Réparez ou remplacez le régulateur de pression ou un composant d’alimentation dont la défaillance est confirmée.
• Nettoyez ou remplacez un injecteur uniquement si les tests confirment qu’il est obstrué ou faible.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur le fonctionnement au carburant alternatif tant que le réservoir n’est pas plein et que les ratés n’ont pas été vérifiés ; une perte de puissance peut rendre dangereuses une insertion dans la circulation ou une manœuvre de dépassement. Arrêtez-vous si le témoin de contrôle moteur clignote ou si le moteur tourne irrégulièrement, car des ratés persistants peuvent endommager le catalyseur.