P2E3C : Performance du courant de sortie du chargeur de batterie B

Signification

Le chargeur de batterie B signale un défaut de performance du courant de sortie. La charge haute tension peut être perturbée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le chargeur de batterie B régule le courant fourni pendant la charge de la batterie haute tension. Le module de commande vérifie si le courant de sortie du chargeur B correspond à la commande de charge et à la charge ; ce code indique que les performances du courant sont hors plage, même si la tension n’est pas le défaut principal.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques du courant de sortie
2. Modification de l’impédance de charge

Symptômes

• L’indicateur d’état de charge signale un défaut
• La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
• Vitesse de charge inférieure à celle attendue

Comment le diagnostiquer

1. Capturez les données de freeze frame et examinez le courant commandé et mesuré du chargeur B, ainsi que la tension et l’état de charge.
2. Répétez la charge avec un EVSE et un câble adaptés dont le bon fonctionnement est confirmé afin de déterminer si le comportement anormal du courant est lié au véhicule ou à l’installation de charge.
3. Une fois la charge arrêtée, inspectez les connecteurs accessibles et le câblage de sortie du chargeur B pour repérer tout dommage, corrosion, borne desserrée ou signe de surchauffe.
4. Pendant un test de charge autorisé à la charge pertinente, comparez le courant de sortie commandé et réel.
5. Vérifiez le circuit de régulation du courant du chargeur et la charge connectée selon la procédure de diagnostic et les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage du chargeur B ou les contacts de son connecteur s’ils sont endommagés ou présentent une résistance élevée.
• Corrigez une incompatibilité de source de charge, de câble ou de charge si les tests en révèlent une.
• Réparez ou remplacez le circuit de régulation du courant du chargeur B si ses caractéristiques de sortie ont dérivé.
• Remplacez ou réparez le chargeur B s’il ne peut pas fournir le courant spécifié sous la charge requise.

Puis-je continuer à conduire ?

La charge peut commencer puis s’arrêter, ou se dérouler plus lentement que prévu ; le véhicule peut également limiter le fonctionnement électrique ou hybride. Ne comptez pas sur une charge normale tant que le défaut n’est pas résolu, et arrêtez-vous si un avertissement haute tension ou de surchauffe apparaît.