P2D86 : Corrélation des capteurs de température de carburant A et B

Signification

Les signaux des capteurs de température de carburant A et B ne sont pas corrélés dans la tolérance étalonnée. L’un des capteurs dérive ou présente un décalage de montage entre les voies.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Les capteurs de température de carburant A et B fournissent des mesures distinctes que le module de commande compare pour en vérifier la cohérence. P2D86 est enregistré lorsque ces mesures diffèrent au-delà de la tolérance étalonnée, ce qui peut se produire si un capteur a dérivé ou si les voies sont inversées.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive de la caractéristique de l’un des capteurs
2. Faisceau branché à l’envers entre les voies

Symptômes

• Le témoin de contrôle du moteur peut être allumé
• La consommation de carburant ou les performances du moteur peuvent être affectées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les valeurs en données en direct des capteurs de température de carburant A et B, en particulier après avoir laissé le moteur et le carburant atteindre une température stable.
2. Consultez l’historique d’entretien et les interventions récentes sur le circuit de carburant afin de déterminer si les connecteurs des capteurs A et B ou les branches du faisceau ont pu être inversés.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage des 2 capteurs à la recherche de dommages, de corrosion, de broches desserrées ou d’un mauvais enfichage.
4. Comparez la mesure de chaque capteur à celle de l’autre et à une référence de température indépendante appropriée, dans les conditions d’essai du constructeur.
5. Si le câblage et l’identification des voies sont corrects, vérifiez chaque circuit de capteur et la réponse de chaque capteur selon la procédure du constructeur afin d’identifier la voie qui dérive.

Réparations fréquentes

• Rebranchez les branches de faisceau A et B sur les bons capteurs si elles ont été inversées.
• Nettoyez et fixez le connecteur corrodé ou desserré du capteur concerné.
• Réparez le câblage endommagé du circuit du capteur de température de carburant concerné.
• Remplacez le capteur dont les contrôles montrent qu’il a dérivé au-delà de la tolérance de corrélation.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement et qu’aucun autre avertissement n’est affiché, vous pouvez généralement rouler prudemment pour faire établir un diagnostic. Soyez attentif à toute dégradation des performances ou de la consommation et évitez de rouler longtemps si le moteur commence à mal fonctionner.