P2D59 : Surchauffe du générateur B

Signification

Le générateur B signale une température supérieure au seuil de protection. Charge élevée prolongée ou obstruction du circuit de refroidissement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le générateur B produit de l'énergie électrique et sa température est surveillée par le système de commande hybride. Ce code s'active lorsque le générateur B dépasse sa température de protection, ce qui peut amener le véhicule à réduire la charge du générateur ou à limiter le fonctionnement de la charge et de la traction électrique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Charge élevée prolongée du générateur
2. Circuit de refroidissement obstrué

Symptômes

• Voyant moteur ou avertissement du système hybride allumé
• Puissance ou performances de la propulsion électrique réduites
• Recharge ou fonctionnement hybride éventuellement limité

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez les données d’arrêt sur image pour relever la température, la charge et les conditions du véhicule au moment où le générateur B a surchauffé.
2. Vérifiez la température du générateur B en temps réel et comparez-la aux autres températures disponibles et à la plage autorisée par le constructeur.
3. Inspectez le circuit de refroidissement du générateur B pour repérer une circulation d’air bloquée ou une obstruction du débit de liquide de refroidissement, en respectant les procédures de sécurité haute tension.
4. Recherchez des codes associés au système de refroidissement, à l’onduleur ou au générateur et vérifiez que le système de refroidissement fonctionne conformément aux spécifications.
5. Si le refroidissement et la charge sont normaux, contrôlez le circuit de mesure de la température et le générateur B pour repérer une source de chaleur interne.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute obstruction identifiée dans le circuit de refroidissement du générateur B.
• Rétablissez le bon fonctionnement du composant de circulation du liquide de refroidissement ou de circulation d’air défectueux identifié par les contrôles.
• Réparez le circuit du capteur de température du générateur B s’il fournit une mesure incorrecte.
• Réparez le générateur B s’il continue de surchauffer malgré un refroidissement correct et des mesures de température fiables.

Puis-je continuer à conduire ?

Arrêtez-vous et laissez le véhicule refroidir si un avertissement de température ou une réduction de puissance se produit, et évitez le remorquage, les fortes pentes ou les accélérations brusques répétées. Une surchauffe prolongée peut amener le système à restreindre le fonctionnement et risque d'endommager le générateur B.