P2D1F : Débit restreint dans le système d’agent réducteur

Signification

Le module SCR détecte un débit restreint dans le système d’agent réducteur. La pression dépasse la valeur attendue pour le débit de dosage commandé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système d’agent réducteur filtre et achemine le DEF ou l’AdBlue vers l’injecteur SCR au débit commandé. Le module SCR surveille la pression et la réponse du débit ; ce code est enregistré lorsque la pression augmente davantage que prévu pour le dosage demandé, ce qui indique une restriction du débit, par exemple un filtre colmaté ou une conduite d’alimentation pliée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Filtre d’agent réducteur colmaté
2. Conduite d’alimentation pliée

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrage possible après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez le dosage commandé, la pression de l’agent réducteur et les alertes SCR pour déterminer quand la pression dépasse la valeur attendue.
2. Inspectez les conduites accessibles de l’agent réducteur pour repérer des pliures, un écrasement ou des dépôts, et vérifiez la présence de cristaux de DEF ou d’AdBlue autour des raccords.
3. Vérifiez l’état du filtre d’agent réducteur et son historique d’entretien conformément à la procédure de maintenance du constructeur.
4. Utilisez le test de débit ou de pression de l’outil de diagnostic prescrit par le constructeur pour confirmer la restriction de débit et déterminer si elle provient du filtre, d’une conduite ou d’un autre composant.
5. Après avoir éliminé une obstruction confirmée ou remplacé une pièce obstruée, vérifiez que la pression suit le dosage commandé selon les spécifications.

Réparations fréquentes

• Corrigez la pliure ou l’écrasement de la conduite d’alimentation d’agent réducteur.
• Remplacez le filtre d’agent réducteur colmaté conformément à la procédure du constructeur.
• Nettoyez ou remplacez une conduite ou un raccord obstrué si le constructeur autorise cette intervention.
• Réparez tout autre composant de distribution obstrué identifié par le test de débit prescrit.

Puis-je continuer à conduire ?

En l’absence d’avertissement grave ou de fuite active, limitez vos déplacements et faites réparer rapidement, surtout si un compte à rebours SCR est affiché. Un dosage restreint peut augmenter les émissions d’oxydes d’azote et entraîner une interdiction de démarrage sur certains véhicules.