P2D20 : Débit bloqué dans le système d’agent réducteur

Signification

Le module SCR détecte un blocage complet du débit dans le système d’agent réducteur. Aucun agent réducteur n’atteint l’injecteur malgré la commande de dosage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système SCR injecte un agent réducteur liquide, généralement du DEF ou de l’AdBlue, dans l’échappement afin que le catalyseur réduise les émissions de NOx. Le module SCR compare le dosage commandé aux indices de débit et enregistre P2D20 lorsqu’il détecte une obstruction complète empêchant l’agent réducteur d’atteindre l’injecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Injecteur d’agent réducteur colmaté
2. Agent réducteur gelé par temps froid

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrage possible après une période sans intervention
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, examinez les données d’arrêt sur image et les commandes de dosage SCR pour confirmer que le défaut s’est produit alors qu’un dosage était demandé.
2. Vérifiez le niveau de DEF et les alertes, puis inspectez le réservoir, les conduites et la zone de l’injecteur pour repérer des fuites, des dommages ou des signes de cristallisation du liquide.
3. Si le défaut est survenu par temps de gel, laissez le système dégeler et vérifiez si le débit revient une fois le véhicule réchauffé.
4. Le système étant prêt pour le contrôle, inspectez l’injecteur d’agent réducteur pour repérer des dépôts ou une obstruction, et vérifiez son connecteur et son câblage.
5. Faites contrôler le débit d’agent réducteur selon la procédure du constructeur afin de différencier un injecteur obstrué d’une restriction ailleurs dans le circuit d’alimentation.

Réparations fréquentes

• Dégivrez le DEF gelé et vérifiez que le système reprend le dosage.
• Nettoyez ou remplacez l’injecteur d’agent réducteur obstrué par des dépôts.
• Réparez une conduite d’agent réducteur endommagée ou obstruée.
• Effacez le code et vérifiez que le dosage commandé entraîne un débit.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement parcourir une courte distance si le véhicule fonctionne normalement, mais évitez de l’utiliser longtemps, car les émissions de NOx augmenteront et le véhicule peut déclencher un compte à rebours avant interdiction de démarrage. Traitez rapidement l’alerte, surtout si un compte à rebours est affiché.