Signification
La pompe A de liquide de refroidissement de l’électronique moteur signale un blocage ou un arrêt. Le refroidissement de l’électronique de puissance est perturbé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe A de liquide de refroidissement de l'électronique moteur fait circuler le liquide à travers des composants tels que l'électronique de puissance qui nécessitent un refroidissement dédié. Le module de commande surveille le fonctionnement de la pompe et enregistre ce code lorsque la pompe A est bloquée ou à l'arrêt, ce qui peut réduire le refroidissement et déclencher des limitations de puissance.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Roue de pompe bloquée
- Moteur grippé
Symptômes
- Témoin moteur ou du système hybride allumé
- Avertissement de puissance limitée
- Performances réduites en charge
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données du cadre fixe et les températures en direct de la boucle de refroidissement de l'électronique moteur pour voir si les températures ont augmenté lorsque la pompe A a cessé de fonctionner.
- Lorsque le système est froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et inspectez la pompe A et ses connecteurs à la recherche de fuites, de dommages ou de câblage desserré.
- Écoutez ou touchez la pompe A pour détecter son fonctionnement lorsqu'elle est commandée, en suivant la procédure du fabricant et en vous tenant à l'écart des pièces mobiles.
- Inspectez le circuit et le connecteur de la pompe pour détecter des dommages de câblage ou un mauvais contact qui pourraient empêcher le moteur de tourner.
- Testez la pompe A et son circuit pour détecter un moteur grippé ou une turbine bloquée en suivant la procédure du fabricant.
Réparations fréquentes
- Corrigez un niveau bas de liquide de refroidissement ou une fuite dans la boucle de refroidissement de l'électronique moteur.
- Réparez un câblage desserré ou endommagé au niveau de la pompe A de liquide de refroidissement de l'électronique moteur.
- Éliminez une obstruction du circuit de la pompe si la procédure du fabricant le permet.
- Remplacez la pompe A si sa turbine est bloquée ou si son moteur est grippé.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance peut être limitée car l'électronique de puissance peut surchauffer en l'absence de circulation par la pompe A. Évitez les fortes charges et arrêtez-vous si un avertissement de température ou de limitation de puissance apparaît ; continuer de rouler peut endommager l'électronique de puissance.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.