P2D05 : Pompe B de liquide de refroidissement de l’électronique moteur bloquée/à l’arrêt

Signification

La pompe B de liquide de refroidissement de l’électronique moteur signale un blocage ou un arrêt. Le refroidissement de l’électronique de puissance est perturbé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pompe B de liquide de refroidissement de l’électronique moteur fait circuler le liquide dans un circuit de refroidissement des composants électroniques de puissance. Le module de commande enregistre ce code lorsqu’il détecte que la pompe B est bloquée ou calée au lieu de tourner comme commandé ; la circulation du liquide de refroidissement dans son circuit peut alors être interrompue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Roue de pompe bloquée
2. Moteur grippé

Symptômes

• Témoin moteur ou du système hybride allumé
• Avertissement de puissance limitée
• Performances réduites en charge

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et les données en temps réel de la commande et de la vitesse de la pompe B pour confirmer que le calage se produit alors qu’elle est commandée en fonctionnement.
2. Une fois le véhicule mis hors tension en toute sécurité, examinez la zone de la roue de la pompe B et les durites de liquide de refroidissement pour repérer des débris, des pliures, des dommages ou des signes d’obstruction.
3. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez une contamination ou des débris susceptibles de bloquer la pompe B.
4. Examinez le connecteur et le câblage de la pompe B pour repérer un mauvais serrage, de la corrosion ou des dommages dus à la chaleur susceptibles d’empêcher le moteur de tourner.
5. Mesurez la tension d’alimentation de la pompe B lorsqu’elle est commandée et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de distinguer un moteur calé d’un problème d’alimentation.
6. Si l’alimentation et le circuit de liquide de refroidissement sont conformes, vérifiez que le moteur de la pompe B tourne et que son retour de vitesse réagit conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute obstruction accessible dans le circuit de liquide de refroidissement de la pompe B et corrigez toute durite pliée.
• Corrigez un niveau insuffisant de liquide de refroidissement ou une contamination dans le circuit de la pompe B, puis purgez-le selon la procédure spécifiée.
• Réparez un connecteur endommagé ou un défaut de câblage qui empêche la pompe B d’être alimentée.
• Remplacez la pompe B si sa roue est bloquée à l’intérieur ou si son moteur reste grippé malgré une alimentation conforme.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne soumettez pas le véhicule à une charge élevée, car une pompe B calée peut réduire le refroidissement des composants électroniques de puissance et entraîner une limitation de puissance ou une surchauffe. Si un avertissement du système hybride ou de limitation de puissance apparaît, arrêtez-vous en sécurité.