P2CD4 : Corrélation des capteurs de pression du réfrigérant de climatisation A/B

Signification

Les signaux des capteurs de pression du réfrigérant de climatisation A et B ne concordent pas dans la tolérance étalonnée. L’un des capteurs a dérivé ou un décalage de montage affecte les deux voies.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le système de climatisation utilise les capteurs de pression de réfrigérant A et B pour transmettre la pression au module de commande. Ce code est enregistré lorsque les valeurs des 2 capteurs divergent au-delà de la tolérance étalonnée du véhicule, par exemple si un capteur a dérivé ou si les connecteurs ont été branchés sur les mauvais faisceaux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Caractéristique de l’un des capteurs ayant dérivé
2. Faisceau raccordé à l’envers entre les voies

Symptômes

• Témoin de défaut moteur
• La climatisation peut refroidir faiblement ou de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et lisez les valeurs de pression en temps réel des capteurs A et B avant d’effacer le code, en notant si la climatisation était en marche.
2. Lorsque le système est à l’arrêt et que les conditions sont stables, comparez les 2 valeurs et vérifiez qu’elles concordent comme prévu selon les informations de diagnostic du constructeur.
3. Suivez visuellement les connecteurs et les branches de faisceau des capteurs A et B afin de repérer des fiches inversées, une isolation endommagée, de la corrosion ou des broches desserrées.
4. Vérifiez le montage de chaque capteur et l’identification de son connecteur à l’aide du schéma électrique du véhicule afin de confirmer que les voies A et B n’ont pas été interverties.
5. Testez les 2 circuits de capteur et comparez les valeurs des capteurs à une mesure de pression de référence selon la procédure prescrite par le véhicule afin de repérer une dérive ou un défaut de câblage.

Réparations fréquentes

• Rebranchez les faisceaux A et B sur les capteurs correspondants si les voies ont été interverties.
• Nettoyez et resserrez les bornes corrodées ou desserrées des connecteurs de capteur de pression si la réparation est appropriée.
• Réparez les câbles endommagés dans la branche de capteur concernée.
• Remplacez le capteur de pression dont la dérive a été confirmée par les essais, puis vérifiez la corrélation des valeurs A et B.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais le refroidissement de la climatisation peut être faible ou irrégulier. Évitez de compter sur le système pour le désembuage s’il ne parvient pas à dégager le pare-brise.