Signification
Le volet d’air actif de calandre D reste en position ouverte alors qu’il est commandé de se fermer. La traînée aérodynamique et le temps de montée en température sont affectés.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le volet d’air actif de calandre D est le quatrième panneau mobile de circulation d’air identifié dans le système de calandre. Le module de commande compare sa position réelle à la position commandée et définit ce code lorsque le volet D reste ouvert après une commande de fermeture. Un volet ouvert peut accroître la traînée et ralentir la montée en température du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Actionneur du volet bloqué mécaniquement
- Liaison gelée ou grippée
- Accumulation de calamine ou de débris empêchant le libre mouvement
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant accrue
- Temps de montée en température du moteur prolongé
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les commandes du volet pour confirmer que le défaut est apparu alors que le volet D recevait une commande de fermeture.
- Moteur arrêté et froid, inspectez le volet D et sa tringlerie pour repérer de la glace, de la saleté, des dommages ou une obstruction qui le maintient ouvert.
- Vérifiez à la main que les lamelles et la tringlerie du volet D bougent librement, uniquement si la procédure du constructeur l’autorise.
- Inspectez le connecteur et le câblage de l’actionneur D pour repérer des dommages, de l’eau, de la corrosion ou des bornes desserrées.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez le volet D sur toute sa plage et comparez sa position signalée et son mouvement à ceux des autres volets et aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Retirez la glace ou les débris qui bloquent le volet D.
- Nettoyez les dépôts empêchant le volet D ou sa tringlerie de bouger librement.
- Réparez le câblage et les bornes du connecteur du volet D s’ils sont endommagés ou desserrés.
- Remplacez l’actionneur du volet D s’il est bloqué mécaniquement ou échoue au test de mouvement commandé.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le seul symptôme est un témoin d’alerte, de courts trajets effectués avec précaution sont généralement possibles, mais la montée en température sera plus lente et la consommation pourra augmenter. Évitez de rouler si l’ensemble du volet est desserré, obstrue le flux d’air ou si le moteur commence à surchauffer.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.