P2C2D : Limite d’apprentissage de position dépassée par la vanne de dérivation B du turbocompresseur/compresseur

Signification

La vanne de dérivation B du turbocompresseur/compresseur signale que la limite d’apprentissage de sa position est dépassée. La recirculation de la pression de suralimentation ne peut pas être commandée de manière fiable sur cette branche.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande apprend les limites de course utilisables de la vanne de dérivation B du turbocompresseur ou du compresseur à partir de son capteur de position. Le code P2C2D s'enregistre lorsque la position signalée dépasse la plage apprise, ce qui suggère des butées usées ou mal alignées, ou une dérive de la référence du capteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Mécanisme usé aux butées
2. Dérive de la référence du capteur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Perte de puissance importante / mode dégradé
• Fumée bleue ou noire à l’échappement éventuelle
• Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données figées ainsi que les données en direct de la commande et de la position de la vanne B pour voir si la course signalée dépasse une limite apprise à l'une des extrémités du mouvement.
2. Inspectez la tringlerie, la fixation et les butées de la vanne de dérivation B pour détecter tout jeu, usure, obstruction ou dommage susceptible d'altérer sa course.
3. Vérifiez le connecteur du capteur de position de la vanne B et le câblage de référence pour déceler de mauvaises connexions ou des dommages susceptibles de fausser la position signalée.
4. Si disponible, pilotez la vanne B sur toute sa plage et comparez le mouvement réel ainsi que le retour du capteur avec les limites spécifiées par le fabricant.
5. Après les contrôles mécaniques et des circuits, exécutez la procédure d'apprentissage ou d'étalonnage de la vanne préconisée par le fabricant et observez si le code de limite réapparaît.

Réparations fréquentes

• Retirez toute obstruction empêchant la vanne de dérivation B d'atteindre sa course prévue.
• Réparez une tringlerie desserrée ou usée ou une fixation de vanne altérant la position de butée de la vanne B.
• Réparez un câblage de référence de capteur défectueux ou un mauvais contact de connecteur affectant le retour de position de la vanne B.
• Remplacez un mécanisme de vanne de dérivation B usé ou un capteur de position dont la valeur dérive si les tests identifient la cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule est en mode dégradé ou subit une perte de puissance importante, évitez les fortes demandes de suralimentation, le remorquage et les dépassements rapides. Arrêtez-vous si de la fumée ou des ratés d’allumage sévères apparaissent, car une mauvaise régulation de la suralimentation peut aggraver les problèmes du moteur ou du système antipollution.