Signification
La pompe de liquide de refroidissement du moteur tourne en dessous de la vitesse minimale étalonnée pour le rapport cyclique commandé. La résistance mécanique est élevée ou la tension d’alimentation est basse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe de liquide de refroidissement moteur fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur afin de réguler la température du moteur. Ce code est enregistré lorsque la vitesse de la pompe est inférieure à celle attendue par le module pour la commande donnée, ce qui risque de réduire le refroidissement, surtout sous charge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Charge mécanique accrue (grippage)
- Tension d’alimentation basse en charge
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- La température du moteur peut augmenter
- Le moteur peut surchauffer en charge
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la température moteur en données en direct, la commande de la pompe et sa vitesse signalée pour déterminer si la panne coïncide avec une hausse de température.
- Lorsque le moteur est complètement froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez des fuites, des durites endommagées ou des obstructions autour de la pompe et du circuit de refroidissement.
- Inspectez le connecteur électrique, le câblage et les masses de la pompe pour repérer de la corrosion, du jeu ou des dommages thermiques.
- Mesurez la tension d’alimentation de la pompe et vérifiez la qualité de sa masse lorsqu’elle est commandée en fonctionnement, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- Si l’alimentation électrique est correcte, recherchez un grippage mécanique de la pompe et vérifiez sa réponse en vitesse par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez les fuites de liquide de refroidissement et faites l’appoint avec le liquide spécifié lorsque le moteur est froid.
- Nettoyez ou réparez le câblage et les connexions desserrés, corrodés ou endommagés de la pompe.
- Corrigez toute alimentation électrique ou masse insuffisante de la pompe de liquide de refroidissement moteur.
- Remplacez la pompe de liquide de refroidissement moteur si elle est grippée ou si sa vitesse reste insuffisante malgré une alimentation électrique correcte.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si la température augmente, si un avertissement de surchauffe apparaît ou si du liquide de refroidissement fuit. Arrêtez-vous en sécurité et laissez refroidir le moteur. Continuer à rouler sous charge avec une pompe trop lente peut provoquer de graves dommages au moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.