Signification
Le capteur/commutateur de pression C du système EVAP signale un défaut intermittent du circuit. La mesure de la pression du réservoir utilisée pour détecter les fuites sur cette branche n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur ou contacteur de pression C du système EVAP fournit au module de commande les données de pression utilisées pour rechercher des fuites dans le circuit de vapeurs de carburant. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit C apparaît et disparaît ou devient peu fiable, ce qui perturbe les contrôles de plausibilité de la pression.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enclenché
- Référence de masse parasitée
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Odeur éventuelle de carburant près du réservoir ou dans le compartiment moteur
- Contrôle antipollution non réussi
- Un avertissement de bouchon desserré peut apparaître
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les valeurs de pression EVAP en temps réel pour repérer des coupures, des pics ou des variations coïncidant avec le défaut.
- Vérifiez que le connecteur du capteur C est complètement branché, puis inspectez ses broches et le faisceau pour repérer de la corrosion, un desserrage, des frottements ou des dommages dus aux vibrations.
- À l’aide des données en temps réel ou d’un multimètre, selon le cas, bougez doucement le faisceau et le connecteur pour vérifier si le signal devient instable.
- Vérifiez les connexions de masse et de référence du capteur pour rechercher des fluctuations de tension ou un mauvais contact, puis comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage reste stable, contrôlez la sortie intermittente du capteur C et inspectez son montage ainsi que l’ajustement du connecteur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur C.
- Nettoyez les bornes corrodées et réparez les broches de connecteur desserrées ou endommagées.
- Réparez le câblage usé par frottement ou les connexions intermittentes de masse ou de référence.
- Remplacez le capteur C si son signal disparaît malgré un câblage et des connexions stables.
Puis-je continuer à conduire ?
Il est généralement possible de conduire normalement si le moteur fonctionne bien, mais le défaut intermittent peut empêcher l’exécution des contrôles de fuite EVAP et entraîner un échec au contrôle antipollution. Une odeur de carburant près du réservoir ou du compartiment moteur nécessite une vérification rapide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.