P2B7B : Plage/performance du circuit du capteur/commutateur de pression C du système EVAP

Signification

Le capteur/commutateur de pression C du système EVAP signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure de la pression du réservoir utilisée pour détecter les fuites sur cette branche n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur de pression C du système EVAP mesure la pression dans sa branche du circuit des vapeurs de carburant afin que le module de commande puisse détecter les fuites. P2B7B signifie que la valeur du capteur C est assez plausible sur le plan électrique pour être reçue, mais qu’elle ne respecte pas la plage ou le comportement de pression attendus, par exemple en cas de dérive du capteur ou d’orifice obstrué.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du zéro du capteur
2. Orifice du capteur obstrué
3. Élément du capteur vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Odeur éventuelle de carburant près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Contrôle antipollution non réussi
• Un avertissement de bouchon desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données d’arrêt sur image et les données de pression EVAP en temps réel pour déterminer si le capteur C est bloqué, si sa valeur est décalée ou s’il réagit de façon inattendue dans les conditions enregistrées.
2. Inspectez le bouchon du réservoir, les durites EVAP accessibles et l’orifice de pression du capteur C pour repérer un desserrage, des dommages, une obstruction ou une contamination.
3. Vérifiez le connecteur, le câblage, l’alimentation et la masse du capteur C pour repérer des défauts susceptibles de fausser la mesure, à l’aide du schéma du constructeur.
4. Comparez la valeur du capteur C aux valeurs attendues par le constructeur dans les conditions d’essai spécifiées.
5. Si l’orifice et le circuit sont en bon état, testez la réaction du capteur C selon la procédure du constructeur pour confirmer une dérive ou une dégradation du fonctionnement.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute restriction de l’orifice de pression du capteur C conformément à la procédure d’entretien du constructeur.
• Réparez une durite ou un raccord EVAP desserré, endommagé ou non étanche qui affecte le capteur C.
• Réparez le câblage ou le contact défectueux du connecteur du capteur de pression EVAP C.
• Remplacez le capteur C si ses valeurs restent hors plage après vérification de l’orifice et du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est généralement possible de conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais des mesures de pression imprécises du capteur C peuvent compromettre la détection des fuites et entraîner un échec au contrôle antipollution. Si une forte odeur de vapeurs de carburant est présente ou si une fuite est visible, arrêtez-vous et faites rapidement contrôler le véhicule.